广本雅阁56-03p1009vtc高级故障是什么意思？
故障码：P1009
中文含义：可变气门正时（VVT）控制电路 - 向导传感器重置错误（第2排）
英文含义：Variable Valve Timing (VVT) Control Circuit - Guiding Sensor Reset Error (Bank 2)
范畴：动力总成系统（制造商自含义）
详细含义：凸轮轴的作用是控制气门的开启和闭合。可变气门正时系统中，电子凸轮轴调节阀（或机油控制阀，OCV）根据来自发动机控制模块（ECM）的指令通过改变到凸轮轴调节器（机械式）的机油压力的方式来调整凸轮轴的角度，以确保气门在最佳时间打开和关闭。从而优化发动机在所有转速范围内的效率和功率。
轮轴位置传感器（进气/左/前） - 电路故障/正时过前/系统性能 。这个是厂家自己设置的故障代码，可以去4s店用专用仪器解读。买本田发动机的话，肯定是取决于它的2.4排量发动机··历史性的本田VTEC DOHC发动机，性能稳定，动力性好。
优点：现在开了2000多公里了 优点的地方还是挺多的 就是燃油经济性 家里有一款10款的别克君威2.0L 那个油耗我就不想提了 美国车普遍油耗偏高 所以这次购入雅阁油耗我真的满意 外观空间也是我比较满意的地方 总体雅阁是一款的居家好车！赞一个
缺点：雅阁算是一款中规中矩的B级车 说实话没有什么太大的亮点 也没什么太多缺点 要说最不满意的就是轮毂吧 16寸的这个级别怎么也得弄个17的轮毂 16的太小了 虽说是双色轮毂样式 直径太小了 哪怕加个八千一万的选装也可以啊 这算是鸡蛋里面挑骨头吗？哈哈
外观：外观这项其实还真是见仁见智 虽然这款和上一代变化不是很明显 但是我个人认为这代很漂亮 尤其是前进气格栅 加上大大的镀铬装饰条 很霸气 还有侧面的腰线也是行云流水 不错 不满意的是车尾有 点太过普通了 我印象里最近这几年的雅阁尾部变化都不是很大 总之外这方面尤其侧面和前脸超喜欢
内饰：内饰的做工符合这个级别该有的 布局和人机工程比较合理 用着很顺手 按钮和旋钮阻尼感有一点点假的感觉 这个不是很好储物空间比较大 像是票据零钱放着很顺手 这点比家里的君威好太多 中控整体不属于惊艳 但是比较耐看 毕竟内饰这东西一直得开着车一直看着很满意
空间：本人身高180cm 体重90kg 前排我坐好后面松松的 比起家里的老君威强了不是一星半点 横向空间算是一般吧 后面坐三个人有点挤 以后有孩子后放个儿童座椅 边上坐着老婆一家人 出去玩还是很悠哉悠哉的 憧憬啊 后备箱空间基本是同级别应该有的水平 纵深很长 长途旅行放个四个人的行李完全没问题
配置：自己后加装了中控大屏 像是什么日常能用到的功能也算是齐全了 其他方面 像是被动安全的配置也算同级该有的水平 如果远近灯源都是换成氙灯就好了 B格又能上去 晚上的视线也会更好一点 不过话又说回来了 总价不到20万的车 我还能奢求什么呢 哈哈
动力：动力这方面我没有太大需求了 不像是年轻的时候那会儿 对GTI啊福克斯ST啊 之类的小车特别上瘾 现在就是求稳 不过雅阁2.0L的动力完全够用 在市区中超车松松的 搭配cvt变速箱真的是丝般顺滑啊 基本察觉不到换挡动作 高速上面100迈不到2000转的转速怪不得省油呢 车平常就是我和老婆两个人坐 动力在市区中完全够用 不用担心小马拉大车
操控：购买雅阁的人 应该不会去快速度去跑山路体验操控带来的快感 那些应该留给马自达车主 宝马车主去干的事吧？哈哈雅阁在平时市区中的变线速度快一点的掉头 我认为还是可以的 车身晃动有点大 支撑不太到位 但是指向性还是很好的 基本上没有虚位刹车油门很轻 比较好控制
油耗：油耗我之前就说了 特别特别的满意 基本上市区跑的多 去郊区玩了几次现在平均油耗8.6 很满意没得说 希望以后还能下降就完美了
舒适：日系车的舒适性 一直我都很放心 雅阁后排就像沙发一样 很柔软长途旅行后面的乘客很容易就睡着 悬架表现的有点过滤的不透彻 像是减速坎 或者烂路感觉多余的弹跳比较多 好在座椅舒服 前排总感觉座椅有点平 长时间开车会有点酸疼 要是能有个腿托就好了
轮轴位置传感器（进气/左/前） - 电路故障/正时过前/系统性能 （第1排）。
