起亚K5新能源怎么样?值得买吗?
2.0L的动力,耗油不高,让我很是满意,内部空间很大,我老公180得大个子也很宽松,如果内饰再能豪华一点,有设计感一点就更好了。
就混合动力系统的成熟度或者可靠耐心性来说,我认为是不及丰田或是本田的混合动力系统的。但是好处就在于它可以上新能源牌照,享受一些政策上的优惠。最后要怎么选择就看你对于哪方面的需求更大了。
起亚k5新能源在国家的双积分政策下应声出现,这么说的原因是因为起亚的混合动力车历史并不悠久,其实大多数人在犹豫买不买起亚k5新能源的时候,可能都会想到稳定性的问题。普通版的起亚k5毫无疑问是一个保有量非常大的车型,但是涉及到新能源和插电式混合动力的车型,就有更多繁琐的问题可能会发生。
考虑新能源车型其实大多数人都是因为牌照的问题,但是也有一个尴尬的问题,就是混动的车型是最实用的,插电式混动就涉及到一个固定的充电桩的问题。现在可能尴尬的是没有一个人能够告诉你起亚k5新能源是不是一款稳定的车型。它还需要经历时间的考验。
如果我们只单纯的评价这款车,其实它的配置就丰富得让人眼花缭乱。让我比较喜欢的是主被动安全配置比较多,其他和普通的k5高配车型并没有太大的区别。值得注意的是k5新能源的后备箱体积非常小,很大一部分是为了电池和电机做出了让步。由于电动机的天然优势,起亚k5新能源也比常规的车型有了巨大的动力提升。起亚所有车系都被人说动力比较肉,现在有内燃机配合发电机能够做出非常好的动力输出。
总结来说起亚k5新能源,我并不能给出一个推荐的理由。但是并不代表这台车不是好车,不建议购买的原因,就是因为保有量太少,没有经过时间的考验,对于已经有了新能源牌照指标的人来说,我觉得更多还是要考虑一些走量的新能源车型。