众多的购房者对于地铁房都有一种执念，买房子总是追着地铁买，尤其是随着地铁1号线和2号线的开通运营，多条地铁也在建设和规划中，大郑州已经步入了“地铁时代”。可是为什么我大郑州的子民们都如此的爱做地铁呢？或许最近地铁站暴增的人数是最佳的答案。
一场大雪让郑州的佳通瘫痪，公交车站被等车的上班族汇成了火车站台，慌不择 " 车 " 的挤上一辆密不透风的公交，宛如春运。大雪泥泞，汽车慢如牛车，整个城市都静了下来。车窗外有人在堆雪人 …… 世界上最远的距离，不是我站在你面前你不知道我爱你，而是，我在公交上却看着你挤不上来。
买房人的执念成了开发商卖房的噱头，郑州也不乏地铁房，可是这些地铁房就真的好吗？你买地铁房时开发商永远不会告诉你这些秘密！
误区1：离得近就是地铁楼盘
关于什么是“地铁房”，业内有一套评判标准。一般来说，距离地铁站点步行5分钟内的楼盘，称“正地铁盘”；10分钟内称“准地铁盘”；15分钟内称“近地铁盘”。但距离地铁站点并非越近越好，太近了会感到嘈杂，太远了又会导致出行不便。如果按照每分钟走80米的平均速度来算，“地铁盘”距离地铁站点的大致范围应该在1200米以内。
而很多开发商直接计算项目和地铁口的直线距离，而没有考虑到规划图上标出来的地铁线路。等到房子买了才发现，从小区大门走到地铁站竟然要半个小时，这也算地铁房？
建议：购房者不妨考虑步行时间15分钟可到达地铁站点的项目，这样既可享受地铁的便利，又可有相对幽静的居住环境。
误区2：地铁房离得越近越好
买地铁楼盘就是为了出行更方便，但真的是地铁房离得越近越好？从安全性和私密性角度而言，社区与地铁站距离最少要保持200米，人流量较大站口与社区之间则应距离300米左右。
而且，现在地铁多在地下数十米建造，但辐射到地上轻震依然存在。住宅与地铁距距离过近并不宜居，地铁的震动、噪音会严重影响居住质量。
建议：对于每天上班的年轻人来说，日出而作日落而息，受到地铁噪音的影响相对会小一些。对于那些想在地铁沿线买房养老的老年人，置业前一定要亲身体验一下，看自己能否适应地铁带来的噪音影响。
误区3：地铁楼盘一定能增值
毫无疑问，地铁开通将从时空两个维度改变城市运行模式，也客观上促成了沿线楼盘的价值重构。
一般来说，已发展成熟城市中心区由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时，修建地铁对房地产价格的影响不是很明显；而越是交通不成熟的区域，地铁投 资对周边地区产生的效益越大，房地产价格的升幅也越
建议：地铁开通前是开发商炒作房地产价值的最佳时期，但在此时入市的个人投 资者，往往容易被套牢。所以对投 资者而言，要警惕在前期过多透支地铁对房价的影响。
误区4：地铁楼盘在手，全城我有
一说起地铁房，普遍认知都是方便快捷，生活的便利性也提高了。但这绝不意味着有了地铁，在这里买房就可以高枕无忧了。试想一下，你如果买房到了远郊，虽然可以乘地铁到市区购物、看电影等，但其付出的时间成本如何计算？
另外，出行高峰时段的人流量非常大，那么远郊的购房者是不是要考虑一下，自己能否受得了挤地铁的痛苦？
建议：买房不能只考虑地铁因素，还有市场、政策、规划水平、周边环境和配套水平以及楼盘自身质量等综合因素。
误区5：规划中的地铁有盼头
我们都知道地铁的建成不是一蹴而就的，特别是那些暂时还没有修通地铁的城市，光地铁一期就需要5年左右的时间，远期更需要二、三十年的时间。
建议：于购房者来说，买房时要尽量务实一些，多注重眼前可以看得见的东西。至于开发商的一些如靠近地铁站点要几年才能见真貌的宣传，则一定要慎重考虑。
（以上回答发布于2017-04-18，当前相关购房政策请以实际为准）
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