天津航空是廉价航空吗？
航空应该是主飞支线的，选波音和空客就算中型机也都没问题。小型机没坐过，有气流时候越小越颠所以可能体感上对安全性更担心一点。
天津航空是廉价航空。
廉价航空公司有西南航空、亚洲航空、春秋航空和东南亚廉价航空公司等航空公司。主要经营客流量大的短程航线，有时不提供免费餐点等附加服务，以减少一些不必要的开支。
为了扩大市场份额，此类航空公司经常会定期或不定期地推出各种折扣套餐，最低甚至可以200元起购。
天津航空作为天津市政府与海航集团共同组建的航空企业，拥有以A330、A320、E190为主的年轻豪华机队。
经过几年的快速发展，天津航空逐步建立起以天津、西安、呼和浩特、 乌鲁木齐、南宁、贵阳、海口、三亚、大连为枢纽的区域航线网络，航线网络遍及全国及周边国家。
参考资料来源：百度百科-廉价航空公司
天津航空是廉价航空。
10月28日起，天津航空四折以下机票没有免费行李额，托运行李要花钱了。
与此同时，春秋，九元，联合，祥鹏，西部，这些航空️公司的四折以下也是没有行李额的，订票的时候一定要好好看清楚，可以托运多少公斤，超大行李不允许❎登机，登机时可能面临交费托运的情况哦~~
尊敬的天津航空旅客：
为了向您提供多选择、定制化的航空出行服务，天津航空将全面推出国内航班差异化服务：自乘机日期2018年10月28日（含）起，为购买不同类型机票的旅客提供不同额度的免费托运行李服务，您可根据自身需求，通过天津航空官网、值机柜台按需购买逾重行李额度；同时，除尊享经济舱外，其他经济舱旅客将不再享受免费餐食，如有需要，您可在天津航空官网、微信服务号（tianjin-air）或乘坐的航班上购买餐食，享受多样差异化定制服务，如您有特殊餐食需求，请联系官方客服电话进行咨询。
对于航空公司来说，除了卖机票之外，收入的渠道还有很多，比如对超重行李收费、付费选座，机上餐食、向合作伙伴销售里程和积分、机上免税品销售、机上广告、推销酒店和保险获得佣金等等，这些统统被称作为“辅营收入”。
对廉价航空公司来说，辅营是一项重要的收入来源，有时候甚至可以占到营收的一半。2017年，美国廉价航空公司Spirit Airlines（精神航空）48.4%的收入都来自机票以外的费用，相比之下，国内最大的廉价航空公司春秋航空去年辅助营收为7.9亿元，虽然同比增长11.8%，但是占营收的比例只有7.2%，与欧美发达国家相比还有不少距离。
