Question

美好的生活，从缤瑞开始，带来方便的出行

Answer 1

什么是大势所趋？也不管你愿不愿意接受该来的总会来的，就好比小排量三缸机一样，尽管市场给它的抵触和消费者的不接受，但随着越来越多的车企研发出三缸机，在一定程度预算上不那么充足的消费者似乎也没得选择，作为国产品牌中率先使用三缸发动机的吉利，上市之处背负着太多的骂名和不解，但一年之后吉利缤瑞用实际行动证明了自己

美好的生活，从缤瑞开始

缤瑞给我带来方便的出行

动感的车身姿态，非常的好看

吉利缤瑞这款车是在2018年才上市的，如今走过的年头不多，名气在市面上并不是很大，听过它名字的人也许不是很多，或者有些人只是知道它是吉利旗下的一款紧凑车，其余的就不甚了。更有些人听到它是一款三缸车之后，就直接没有了要下去的念头。但是真的很想说一句，三缸车怎么了，怎么就成了“人人攻击”的对象呢？为何不看看三缸车的优势呢，如它们低廉的价格，以及给出的让利，这些不都是会给消费者带来便利的吗？

外观辨识度很高，好看

车身线条流畅，动感的缤瑞

车身线条流畅

人们的传统观念力，小排量发动机往往代表着功率不足，自然动力也就不足，所以我们先从功率与动力表现入手。缤瑞200T搭载的1.0TD发动机为G-Power200T，全称为“G-Power200T中置直喷涡轮增压发动机“。如名字所提到的，在涡轮增压技术的帮助下，这款发动机的最大功率达到了100kW/6000rpm，最大扭矩则达到了205N·m/2000-3000rpm，其最大马力足足有136匹，完全可以媲美2.0的自吸发动机。而这不得不归功于吉利汽车坚持走高质量的发展道路，而这点也是很多怀疑论者所忽视的地方。G-Power200T发动机还达成了一个成就，其高达100kW/L的升功率让其成为全球同排量中最高升功率的发动机，突破了全球引擎技术天花板，实在优秀。 除了动力以外，缤瑞200T即使在最关心的品质上，同样硬实力赶超合资。前段时间，一辆行驶16万公里+100小时台架上极限测试后，对这台发动机进行现场拆解，发动机功率仅衰减0.4kW，性能衰减率仅0.4％，各项性能指标仍媲美出厂标准！彻底打消了国产车品质不佳的顾虑。

缤瑞是动感的一辆车

缤瑞非常的实用，不会带来压力

稳重大方的车身设计

缤瑞先从价位给我带来适合，像我这样的没有太好的家境，什么都是靠自己的，包括买车也是在自己努力之后得到的。我还没有太多的钱，价位高的车我也买不起，只能在自己的能力范围内进行选择，也不想因买车给自己带来一些负担。我觉得简单视线一下我有车的梦也是可以的，看来看去我还是选择了缤瑞这车。从价位上来看它能做到适合我，而且这车也不会掉档次，从配置与做工方面来看，它还是相当不错的一辆车。买就买手动挡的，不仅车价上便宜，在用车的油耗与一些费用都要低一些。

手动挡有着用车的乐趣所在

超大的中控屏

按键很有质感

缤瑞是一辆颜值高的车，我比较喜欢的外观设计，内饰带来的视觉感受也一样很好。缤瑞开起来非常的省心，开着它心情都会变得很不错。不论从哪些方面，缤瑞都做到了适合，让我发现买它就是对的一次选择。缤瑞有着不错的静态体验，这是我买车之前就感受到的，静态它是来自于视觉上的一种体验。动态感受是一个比较综合性的，可能有听觉，触觉与感觉。缤瑞对我有着太多的适合！

轮胎造型美观，挺好看的设计

超低的油耗是每个人的最爱

综上所述，大家买车不用担心太多，有良心的车企还是有的，想要用最少的钱享受最优的驾驶体验，不妨试试缤瑞200T，绝对能让你有意想不到的惊喜！

溜背式的尾部设计

车头也是犀利的造型

有着良好的氛围，品质实用的

空间可以，满足需求

方向盘的手感很不错

后视镜的视线可以