Question

爱车作业大征集，几何A冬季真给力，电池续航没问题

Answer 1

生活从来就是不容易，工作、生活、家庭，总是有很多让你崩溃抓狂的时候。我想说，人生就是一路选择，一路收获。任何人可以选择自己喜欢的生活方式生活，而我选择在工作之余，尽可能的让生活过得精彩，繁华而不彰显，独立而不失温暖，坚定也伴着温馨，就像当初选择几何A一样，轻奢而不张扬，智能兼顾安全，用舒适来诠释豪华。随意而动，随情而走，用最美的心情，过好自己的每一天。 现在已经12月中旬了，全国都在降温，在汽车之家上看到了很多用户反应电动汽车续航里程下降的问题。其实电动汽车在冬天续航里程下降是正常的现象，只不过有些品牌的电动汽车续航里程下降三分之一甚至更多，这是和它的电池和电池的温控管理系统有很大关系。前几天我还特意测试了一下我的几何A的续航折扣比问题。测试周期为五天，用慢充把电冲满，每天上下班驾驶，五天共行驶三百二十公里，剩余续航里程为三十四公里，可用电量剩余百分之十一。城市道路和郊区公路差不多各百分之五十，因为北方的天气是比较寒冷的，所以空调一直开启着，设定温度为25摄氏度，我开车的时候没有音乐是不行的，所以音乐也一直开启，动能回收采用高档位。通过这几天的测试我的几何A续航折扣比为86%。对几何A在冬天的续航是相当满意的。 其实大家都知道，电动汽车的空调制热是很耗电的，还有就是电池在温度较低的情况下，可用电池能量也会降低。几何A之所以在冬天的续航里程有如此优秀的表现，这和它的电池以及强大的智能电池温控管理系统是分不开的。因为它采用了宁德时代的51.9高容量、大密度电池，黄金高效率充电，从30%-80%的电量只需要半个多小时的时间。它的智能电池温控管理系统，在冬天能够有效的提高电池温度，减少PTC加热电池耗电，暖芯节能，最大限度的增加续航里程。续航里程的长短和个人的驾驶习惯也有很大关系，设定合适的空调温度，过高的温度会显著增加电耗，避免频繁的急加速，还有就是尽量采用单踏板操作，这样可以有效的增加爱车的续航里程。以上只是本人的一些小经验，说的不对的还请多多指教，大家共同探讨。

在这寒冷的冬天可不能把自己冻坏了，有几何A确实很暖。

动能回收设为“高”，因为可以最大限度的回收能量，也能减少踩刹车的次数，避免能量的浪费。

这个角度看去。几何A的车头充满了厚重感。

全LED尾灯加上微微上翘的小尾翼，使它看上去动感十足。

隐藏式门把手的设计极具科技感

位于左后侧的快充接口，充电从30%-80%只需半个多小时。并且开口的盖板上设计有一个小挂钩，非常贴心的一个小装置。

位于车辆右前侧的慢充接口，打开之后外緣有一圈灯光显示，效果非常棒。

几何A的外观圆润饱满，没有多余的棱角设计，这也是为了降低风阻系数对车辆续航的影响。

静如处子动如脱兔

流线型车身就是这么帅气

细长的尾灯和狭长的前大灯相呼应

外观采用了多维流动生命体设计，使车身线条非常的流畅。

流畅的车身以及隐藏式门把手设计可以有效的降低风阻。

一字简明的大灯加上下部双C造型，给人强烈的视觉冲击感。

隐藏式门把手在弹出后，把手内有一个LED光源，在漆黑的夜晚让我们触手可及。

犀利的大灯配以半封闭式的轮毂，显得非常的具有未来感。

一字简明大灯内的三条小光带，在充电的时候根据那条光带常亮，就可以知道充电量的多少。

开着自己的爱车，听着自己喜欢的音乐，这样的生活也是非常惬意的。

电子换挡旋钮做工精致，阻尼感很好。

手套箱的开关按键，并且手套箱还可以自己设置密码，以便更好的保护自己的隐私，不过我不需要，因为我没有啥隐私，哈哈哈。

门把手的质感很强

所谓细节决定成败，看做工就知道吉利这几年为什么发展的如此迅猛了。

哑光银色金属质感车标，立体感很强。