摩拜单车为什么没有车链也可以走？
全铝车身、防爆轮胎、轴传动、无辐条车轮、抱刹式刹车、全部内走线设计、银色和橙色搭配、具有时尚亮丽外形的单车成了京城一道亮丽的风景线。毫无疑问，这就是最近比较火爆的摩拜共享单车。
共享单车是应移动互联网和二维码的发展产生，是新时代科技的产物，无桩停靠、扫码取车，可克服公共自行车的诸多弊端，很好地解决人们出行最后一公里的问题。
Mobike，摩拜单车，作为目前最火的单车之一，一下子在北上广一下子点燃了。燎原之火已经慢慢普及到国外！据说近期，摩拜单车已经进驻日本了！
但是，小编关注的并不是它如何燎原，而且它的单车目前已经脱离链传动的技术，进入更加高端的领域了！
这个小编就比较关注了，下面看看，摩拜单车是怎么传动的吧！
摩拜设计大胆，造型酷炫，竟然没有链条！
什么传动呢？
乍一看就像汽车传动轴~
只不过缺少了前后差速器而已
简单讲就是（圆锥齿轮）轴传动
踩脚踏板，带动安装轴系301（锥齿轮安装在上面）转动。
再通过锥齿轮传动，带动轴601转动。
轴601再通过一组锥齿轮带动轴系401转动，这样就把脚踏的动作传递到后轮。
锥齿轮传动是用来传递两相交轴之间的运动和动力的。
特点：可用于两个轴不平行的，是可以垂直的传动
原来答案是锥齿轮传动！
摩拜单车不仅传动结构设计巧妙，还有很多地方也获得了专利！
摩拜单车相关专利的申请趋势、专利类型分布及专利申请地域分布情况。
根据专利的公开情况，可见摩拜单车的相关专利申请主要集中在2015年下半年，2016年有少量专利申请（由于专利申请后未要求提前公开会在18个月后才公开，因此可能有些专利尚未公开）。
在所申请的29件专利中，以发明和实用新型为主，外观设计为辅。其中，发明和实用新型不分伯仲，各有12件专利申请，外观设计有5件专利申请。
在所申请的29件专利中，其中28件专利申请均为中国专利申请，只有1件是WO国际专利申请（WO2016197943A1），此项专利涉及的是自行车管理系统及其控制方法和装置，可见此项技术无疑是摩拜单车的核心技术（解读见后文）。
据悉，摩拜计划开拓美国市场，进行有效的海外专利布局是走出国门、走向世界的重要保障。
