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汽车节能减排问题,是运用哪种思维方式?
2个回答
2020-03-01 · 专注燃油车、新能源汽车、车联网等技术教学
郑州万通是万通汽车教育旗舰院校,作为紧缺型汽车人才培养基地,多次被评为河南省“十佳职业院校 ”等荣誉称号,学校建有整车、机电、钣喷美、新能源汽车/智能网联及无人驾驶四大实训群,供学生实训学习
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目前车企是通过以下几种方式,第一车辆轻量化,减轻车身及发动机变速器的重量
第二,小排量化,国家对1.6以下排量的车辆提供一些政策,很多车企开始向生产小排量车型倾斜
第三,改善排放系统装置及点火系统、燃油喷射技术等
还有提高变速器的档位等多种方式
望采纳
第二,小排量化,国家对1.6以下排量的车辆提供一些政策,很多车企开始向生产小排量车型倾斜
第三,改善排放系统装置及点火系统、燃油喷射技术等
还有提高变速器的档位等多种方式
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以公交公司的节能减排为例。
要降低公交的能耗,首先需要知道的是为什么有的车辆/驾驶员能耗高?有的低?对能耗产生影响的因素有哪些?针对这些问题,我们可以发现影响公交能耗的主要因素包括:车辆工况、驾驶行为、交通情况、环境、主要耗电部件工作情况等。
再进一步分析,在驾驶行为这个因素中,对能耗的影响又取决于油门踏板深度、刹车踏板深度、平均车速、踩油门时长、踩刹车时长、加速平稳度等方面。在耗电部件的使用情况中,空调开启时长、空调设定温度对能耗也有较大影响。
在如此众多的相关因素,以及错综复杂的影响关系中,要怎么处理才能把能耗降下来?我们可以利用大数据分析出公交公司节能降耗模型,多维度对比分析能耗差异的原因,了解公交公司的能耗水平,发现高能耗的驾驶员与车辆,从而进行精准调整以降低能耗。
要降低公交的能耗,首先需要知道的是为什么有的车辆/驾驶员能耗高?有的低?对能耗产生影响的因素有哪些?针对这些问题,我们可以发现影响公交能耗的主要因素包括:车辆工况、驾驶行为、交通情况、环境、主要耗电部件工作情况等。
再进一步分析,在驾驶行为这个因素中,对能耗的影响又取决于油门踏板深度、刹车踏板深度、平均车速、踩油门时长、踩刹车时长、加速平稳度等方面。在耗电部件的使用情况中,空调开启时长、空调设定温度对能耗也有较大影响。
在如此众多的相关因素,以及错综复杂的影响关系中,要怎么处理才能把能耗降下来?我们可以利用大数据分析出公交公司节能降耗模型,多维度对比分析能耗差异的原因,了解公交公司的能耗水平,发现高能耗的驾驶员与车辆,从而进行精准调整以降低能耗。
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