消失模铸造和熔模铸造有什么区别?
消失模铸造的流程是:预发泡-发泡成型-烘干-组合-挂涂料-造型-浇注。 造型有用石英砂,干砂,不加粘结剂。抽真空浇注。 两者最主要的区别是熔模铸造浇注时铸型是空腔,消失模铸造浇注时铸型是实的,泡沫塑料受铁液作用气化分解后,铁液充满铸型。
轮毂是汽车一个直接抓地的关键零部件,除了强度要求,更重要的是刚性和重量,而刚性会直接影响操控的灵敏度和准成度。汽车轮毂的制造方法有铸造和锻造两种。
一、铸造铸造方法分三种:重力铸造、低压铸造和铸造旋压。
1、重力铸造重力铸造:是指金属液在地球重力作用下注入铸型的工艺,也称重力浇铸,包括砂型浇铸、金属型浇铸、熔模铸造、消失模铸造,泥模铸造等。
2、低压铸造低压铸造:是指液体金属在压力作用下充填型腔,以形成铸件的一种方法,由于所用的压力较低,所以叫低压铸造。
3、铸造旋压铸造旋压:分“低压铸造+旋压”和“重力铸造+旋压”两种工艺,是指铸造后的毛坯轮毂进行在加工处理,主要是对轮辋部分进行旋转冲压。
二、锻造锻造:是指压缩和模制金属。是在几千吨以上的压力下(取决于尺寸)压制而成的,但一次完成不了,根据车轮尺寸和规格,可能是4或5次。
三、铸造和锻造轮毂的区别。
1、工艺流程:锻造轮毂工艺繁琐,材料利用率低,生产周期长。
2、性能:锻造轮毂的晶粒流向与受力方向一致,内部分子结构致密,通常强度较高,且不同部位强度一致,韧性与疲劳强度也都显著优于铸造轮毂。
3、使用:锻造轮毂重量轻,散热好,强度高,撞击后不易粉碎,可有效延长刹车系统,可塑性强,可随意定制,行驶平顺性好,动平衡好,行驶中不易跳动。
4、价格:锻造生产工序多,锻造的轮毂与铸造相比,单项机械性能指标方面,锻造的普遍提高30%—50%,个别指标更高几倍。所以同一型号锻造轮毂通常要比低压铸造要贵的多。
2024-08-28 广告
消失模铸造工艺与熔模铸造工艺一样,有它的缺点和局限性,并非所有的铸件都适合采用消失模工艺来生产,要进行具体分析。主要根据以下一些因素来考虑是否采用这种工艺。都是利用可融化或者气化物质做成工件模型,一个是浇铸前融化形成型腔,一个是浇铸中直接气化成型腔,当然熔模铸造更好些,消失模对于有复杂内腔的铸件不好操作,而熔模铸造可以通过水溶芯解决