Question

战斗机是怎样命名的

有哪位高手能告诉我战斗机是怎样命名的,比如F-117是怎么被采用的

Answer 1

据1962年美国防部颁布的三军通用装备编码。 代号中，首先是表示飞机任务性质和飞机类别的字母，如“A”表示攻击机，“B”表示轰炸机，“C”表示运输机，“E”表示电子战飞机，“F”表示战斗机，“H”表示直升机，“O”表示观察机，“P”表示反潜机；“R”表示侦察机等等；字母后面的数字表示飞机在军中的序列号；序列号后面的字母则表示飞机的改进型号。例如F-35战机，“F”表明它属于战斗机，“35”表示它在军中的序列号。 在代号中，首先是表示飞机任务性质和飞机类别的字母，如“A”表示攻击机，“B”表示轰炸机，“C”表示运输机，“E”表示电子战飞机，“F”表示战斗机，“H”表示直升机，“O”表示观察机，“P”表示反潜机；“R”表示侦察机等等；字母后面的数字表示飞机在军中的序列号；序列号后面的字母则表示飞机的改进型号。例如F-35战机，“F”表明它属于战斗机，“35”表示它在军中的序列号。 在设定代号同时，美军在采购一种新的军用飞机时，通常还会给它加上一个响亮的“名称”或者说是“绰号”。这已经成为美军传统文化的重要组成部分，几乎每种美军正式列装的军用飞机都有自己的“大名”。F-35在研发之初，因为考虑到该机是一种通用型的战斗机，就暂时称其为“联合打击战斗机”，而此次命名的“闪电-2”才是该型机的真正“名字”。

Answer 2

风雨雷电变幻无穷，不仅给人生活带来了很大的影响，也给人的精神以强烈的震撼，因此人们也格外地崇拜它。早在六、七十年代，许多欧洲国家军队的战机都以这种威猛的自然现象命名，借以形容它们出色的飞行性能。其中，以瑞典的“雷”式和英国的“闪电”式战斗机颇具代表性。尤其是瑞典在70年代初研制成功的Raahb37“雷”式战斗机更是开创战斗机设计的新思路，至今欧洲战斗机的设计思想无不受它的影响。“雷”式战斗机有如一声“惊雷”，震惊了全世界。 如果说“电闪雷鸣”是前奏，那么紧接着来的便是“狂风暴雨”。为了与前苏联军力相抗衡，由英国、前西德和意大利三国联合研制的双座、双发、超音速变后掠翼战斗机便取名为“狂风”。这种战斗机火力强大，最大载弹量达9000公斤，可身兼数种作战任务。它的问世让西欧各国重新找回了夺取空中优势的信心，他们希望这种战斗机确能如“狂风扫落叶”一般赢得空中战场的胜利。 “狂风”过后，在80年代中后期，美、俄等国开始研制具有隐形和超音速巡航等先进性能的第四代战斗机。面对新的挑战，英、德、意、西四国组建了欧洲战斗机集团，并在90年代成功地研制了命名为“旋风”的欧洲EF－2000型战斗机，预计2000年开始服役。届时，一道新的“旅风”将从欧洲刮向全世界。 90年代的EF－200“旋风”战斗机是一种以夺取空中优势为主要任务的制空战斗机，同时具备相当的对地攻击能力。“旋风”战斗机采取了当今战机设计中最为时髦的鸭式布局。飞机的主翼为三角翼，前面安装了一对全动式的鸭翼。加上以后将要安装的推力矢量喷管技术，“旋风”战斗机真的就将如“一道螺旋运动的风”一般，具有超强的机动性能。 在超强机动的同时，“旋风”战斗机的攻击能力也是异乎寻常。EF－2000“旋风”战斗机在机身右侧内装有一门27毫米的“毛瑟”机炮，全机共有13个外接点，可携带各种空对空、空对地和电子战武器系统。交战时，“旋风”可同时对付10个目标，而精良的电子装备使“旋风”可以准确地摧毁目标。 与EF－2000“旋风”同时刮起的还有法国的“阵风”。“阵风”战斗机虽然在某些技术领域不及其他西方第四代战斗机，但是，“阵风”卓越的综合性能仍然使它具有成为世界顶尖战机的潜力。事实上，最初法国也是欧洲战斗机计划的成员之一，但是由于在诸多技术指标问题上与其他合作伙伴意见不合，法国人独特的自主性促使他们一定要树立属于自己的“风采”。而这一缕清新的“阵风”让世界再次感受到了法兰西民族的聪明才智。 也许是“阵风”与“旋风”多多少少的血缘关系化这两者外形有诸多相似之处。“阵风”也采用了鸭式布局，只是进气口在机身的侧下方，而不是像“旋风”那样在机身下方。“阵风”具有极强的机动能力，特别是它对起飞和降落距离的要求很低，只要一条不足400米的跑道它便随意起落，真是一道“来去自如的阵风”。 “阵风”战斗机也许是世界上武器携带能力最强的战机。与欧美其它战机相比，“阵风”战斗机的尺寸更小、体重更轻，它的空重只有9吨，但是它的载弹能力却大大超过比它还个大的“旋风”战斗机，达8吨之多，快要赶上它本身的重量了。这道“阵风”看似不大，但破坏力却是十分惊人。 更让人吃惊的是“阵风”不仅在陆上掀起风暴，而且还能变成“海上台风”。当今世界最先进的新型战斗机中，只有“阵风”兼顾了陆基、舰载两种不同平台的要求。当初不赞同法国自行研制“阵风”的人认为它只不过是个昂贵的奢侈品，一个法国养不起的“金钱无底洞”。但是当“阵风”战斗机即将从最新型的“戴高乐”核动力航母起飞之际，它立即变成了西方战斗机中最炙手可热的新星。

Answer 3

进入20年代，一批卓有成效的飞机设计师脱颖而出。军用机开始用他们的姓氏词头来命名。1925年，苏维埃政权决定自己设计研制战斗机。当年， A·H·图波列夫为首的设计小组研制成功第一种作战飞机，即双座双翼单发侦察／轰炸机AHT—3（安特一3），又称P－3。这两种并存的型号，前者是从主要设计师的姓氏演变而来；后者从用途称谓演变而来。在二三十年代，前苏联几乎每种军用机都有二种型号。这又同美国的作法相似。美国当时的一些军用机就同时拥有飞机工厂（公司）内的设计代号（型号）和军方正式赋予它的（用途）型号。同年，前苏联中央设计局解散，代之以由著名设计师负责的几个设计局（也称设计集团）。当时，先行成立了问个单位，即由H·H·波利卡尔波夫为主的“陆基飞机设计局”和由Д·П·格里高洛维奇为主的“海基飞机设计局”（专事研制水上飞机）。以后几十年中不少独立出来的著名设计师和设计局大都源自上述两个单位。 1927年，前苏联第一种纯国产的实用战斗机И一3（读作伊一3，西方书刊常写作E-3)问世。俄文字母И代表战斗机。到30年代初，各类用途的军用机相继研制出来，型号命名也趋向正规代。当时的轻型高速轰炸机用СБ（读作“斯勃”，英文为SB）作为型号的开头，如СБ-2、СБ-3等；高速远程轰炸机用ДБ来命名；远程重轰炸机用ТБ来命名，如伊尔一4又称ДБ－3；近海侦察巡逻水上飞机用МБР来命名；教练机用У来命名；侦察机用Р来命名；战斗机用И来命名等。进入二战后，前苏联军用机一般改为只用设计局的词头来命名型号。型号中的序号以设计向世之先后顺序排列，如图一2、图一4、图一8、伊尔一2．伊尔一6、米格一1、米格一3、米格一5……有趣的是，有的设计局只用奇数为设计序号；有的只用仍数；而有的不受此约束（如苏霍伊设计局）。

Answer 4

可以飞就叫战斗机！

Answer 5

晕 那有好多呢 有些是以它们的型号来命名的 还有是用那些型象什么的 反正好多呢 你去查那个军备网啊