贵广高铁 桂林有几个站
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广高铁(贵阳-广州)是一条建设中的连接贵州省贵阳市与广东省广州市的客运专线,线路自贵州贵阳北站起,经贵州黔南布依族苗族自治州,广西桂林、贺州、广
东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线,设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆
-广州为200~250km/h的有砟铁路)全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的
列车运行时间会缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设,工程投资858亿元,预计6年内完工。贵广高铁总长度456.022公里,隧道209
个,隧道占全长的53.2%。沿线主要经过的城市有:贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州,中国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地
区继南昆线之后的又一条重要的出海通道,它会长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道,是中国高速铁路网中的一条重要
的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长861.7公里,沿线共设21个客运站,沿途经过中国西南的贵州省、广西壮族自治区,并终于中国南部沿海省份广东
省。
东肇庆、佛山至广州的广州南站。设计标准是双线电气化客运专线,设计速度(土建设计速度)为300公里/小时的无砟铁路(其中,枢纽地段贵阳-龙里和肇庆
-广州为200~250km/h的有砟铁路)全长857公里,广东境内207.5公里、广西境内348.5公里、贵州境内301公里。建成后贵阳至广州的
列车运行时间会缩至4小时以内。2008年10月13日开工建设,工程投资858亿元,预计6年内完工。贵广高铁总长度456.022公里,隧道209
个,隧道占全长的53.2%。沿线主要经过的城市有:贵阳-都匀-桂林-贺州-肇庆-佛山-广州,中国西南地区一条重要的战略要道。贵广高速铁路是西南地
区继南昆线之后的又一条重要的出海通道,它会长期与外界阻隔、无直接出海口的大西南(除广西外)提供了一条便捷的出海通道,是中国高速铁路网中的一条重要
的东西向铁路大动脉。贵广高速铁路全长861.7公里,沿线共设21个客运站,沿途经过中国西南的贵州省、广西壮族自治区,并终于中国南部沿海省份广东
省。
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