Question

飞机的副翼和襟翼的工作原理

Answer 1

副翼用来增大和减小机翼的弧度。
比如副翼向下偏转，机翼弧度增大。副翼向上偏转，机翼弧度减小。
机翼弧度变大，升力就变大。机翼两边的副翼偏转方向相反，所以飞机就会滚转。
襟翼有很多种，一些是和副翼类似的，叫简单襟翼。
一种是从机翼后缘后退一部分的襟翼，叫后退襟翼，它增加了飞机机翼面积和弧度，所以增加了升力和阻力。
还有一种叫后退开缝襟翼，它后退的时候在机翼上留下了若干缝隙，使气流可以通过，这时下翼面的气流就可以流到上翼面，为上翼面气流补充能量，使大迎角状态下气流脱离上翼面流动的情况得到改善，所以后退开缝襟翼除了增大升力和阻力以外，还能增大临界迎角。现在大型飞机都使用后退开缝襟翼。

Answer 2

襟翼和副翼都位于飞机的机翼上。两个机翼，每个上面都有一个襟翼和副翼。靠近机身的是襟翼，远离机身的是副翼。
襟翼是一块平板，平时是机翼的一部分，在飞机起飞或者着陆的时候，它向下弯曲一个角度，增大升力，使飞机迅速起飞或着陆。
副翼也是一块平板，平时也是机翼的一部分，在飞机想转弯的时候，左右机翼上的副翼分别向上和向下弯曲一个角度，这样就造成了两个机翼的升力差，推动飞机转弯。
说白了，一句话。襟翼是管飞机起飞着陆的。副翼是管飞机转弯的。