Question

尼康AUTO,AI,AIS,K,P等老镜头应用在数码单反时的区别

最近对尼康老镜头比较感兴趣，尤其50、55mm f/1.2，这个参数的数码镜头久久不能推出，即使推出来价格恐怕也无法接受，所以在二手网看了许多胶片头，从而又发现很多其它焦段的老头，就引出了以下问题：
请问谁知道尼康AUTO,AI,AIS,K,P等老镜头应用在数码单反时的区别是那些?
用在全幅、半幅数码相机是否有限制？
哪些必须改口，改成什么口？
其他有关的知识多说无害。
都看到我的知道级别了，没放悬赏是怕没人能回答这个问题，白白浪费积分，如果有能解释清楚的答案必定满分送上。顺便交个朋友，以后必然还要请教。

Answer 1

auto需要改口，磨屁股。D5300 D3200这种不带机身马达的可以直接用。auto屁股厚，装在有光圈拨杆的卡口上不能调节光圈，拨杆和光圈环会卡死。不过运气好的话，松一下光圈环的螺丝就可以正常使用了，要碰运气，原理不详。

AI AIS ，AIS镜片结构比较新，所有机型都可以直接使用。值得收藏的就是AIS 35 1.4，50 1.2。其他的没有什么价值，基本上加些钱可以买AF版本。

Answer 2

AI、AIS可以直接用于现在的数码单反，在A或M模式可以正常测光，其它规格的不行，只能完全靠自己控制了（DF增加了光圈耦合杆，对老镜头的支持更多一些）。多数尼康老头不用改口就可用。

追问

我看D200和D3都有光圈耦合杆吧，就是卡口边上可以滑动的铁片吧？如果有这个，还可以使用哪些老镜头呢？要是不能测光的话，M档下的曝光指示条也就没用了吧？

追答

那个不是光圈耦合杆，只有DF才具备的（到目前也是唯一的），那个是调节光圈的用的。除了DF，其它只能机器使用AIS、AI头才能实现测光。

追问

你说的耦合杆是

绿圈里的那个吗？

追答

不是，这个是光驱驱动杆

追问

那红圈里的是什么？

追答

定位的