f16战斗机是用什么控制的
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F16是三轴四余度电传飞控+主动控制技术。
简单点说,人(通过操作杆)控制电脑,电脑(在理解人的操作意图后,通过机械液压系统)控制飞机的各个气动平面。所以,飞行员只是向飞控系统传递架驶意图,而并非直接操作飞机控制面,因此在高速飞行下,随着飞机重心前移,F16由静不稳定变为静稳定时,飞行员对操作杆的操作并没有“反向”,但气动平面却已经反向操作了。但像J6、J7等这些纯粹采用机械液压操控、有限权限增稳的战斗机,在后期改型中配置成亚音速静不稳定状态,跨音速下会出现操作反向的问题。
F16全权限的主动控制技术,则即便在人不操作飞机时,飞机上的机载电脑,也会以每秒钟十几次的频率操作飞机气动平面,让放宽静稳定度的飞机能够平稳飞行。
当然,最终操作战机的还是飞行员。
简单点说,人(通过操作杆)控制电脑,电脑(在理解人的操作意图后,通过机械液压系统)控制飞机的各个气动平面。所以,飞行员只是向飞控系统传递架驶意图,而并非直接操作飞机控制面,因此在高速飞行下,随着飞机重心前移,F16由静不稳定变为静稳定时,飞行员对操作杆的操作并没有“反向”,但气动平面却已经反向操作了。但像J6、J7等这些纯粹采用机械液压操控、有限权限增稳的战斗机,在后期改型中配置成亚音速静不稳定状态,跨音速下会出现操作反向的问题。
F16全权限的主动控制技术,则即便在人不操作飞机时,飞机上的机载电脑,也会以每秒钟十几次的频率操作飞机气动平面,让放宽静稳定度的飞机能够平稳飞行。
当然,最终操作战机的还是飞行员。
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苏州东菱振动试验仪器有限公司_
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