高速公路收费员是铁饭碗吗
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不是了。
第一,现在很多高速公路都是企业性质的,职工都是合同制,不可能是什么铁饭碗。
第二,即便是政府收费还贷的高速公路,单位性质是事业单位,收费员一般也经常没有编制,是合同工,也不可能是铁饭碗。只有正式在编的才勉强算得上是铁饭碗。
高速公路收费员的工作是可敬的。她们日复一日地重复著文明用语、忙于收费和发卡等事务。每天呼吸著“大量”汽车尾气,面露微笑迎接着五颜六色、各式各样的车辆,迎来送往著南来北往的司乘人员。
看法:
当公务员不等于进了“保险箱”、端了“铁饭碗”,这是公务员法特别强调的一点。公务员法突出了对公务员的严格管理:除规定了严明的行为规则和考核、惩戒制度外,还规定了公务员9项基本义务、16项基本纪律,进行严格考核,考核的结果与职务的升降、与长工资发奖金以及辞退相挂钩;违反纪律的要受处分。
其次,规定了领导成员的引咎辞职和责令辞职制,即所谓“问责制”。三是有严格的离职从业限制。公务员辞去公职或者退休的,原系领导成员的在离职3年内,其他公务员在离职两年内,不得到与原工作单位业务直接相关的企业或者其他营利性组织任职,不得从事与原工作业务直接相关的营利性活动,违反者要予以处罚。
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现在很难有铁饭碗了,像高速公路的收费员,原来那么多收费的点,现在都要精简不少了,省界内的少了很多,所以呢?像这种没有技术含量,根本就不可能有铁饭碗。
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随着科技的发展,有些行业逐渐被人工科技所代替,高速收费也是如此
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