汽车的电喷发动机有哪些传感器?
电喷发动机采用电控装置代替传统的机械系统来控制发动机的供油过程。汽油机电喷射系统通过各种传感器向电控装置输入发动机温度、空燃比、节气门状态、发动机转速、负载、曲轴位置、车辆行驶状态等信号。电控装置根据这些信号参数计算并控制发动机各缸所需的喷油量和喷油时间,汽油在一定压力下通过喷油器喷入进气管进行雾化。
进气混合后进入燃烧室燃烧,确保发动机和催化转化器始终处于最佳工作状态。这种发动机由电子系统控制,燃油由喷油器喷入发动机进气系统,称为电喷发动机。它反映了进气歧管中绝对压力的变化,并为ECU提供了计算喷射持续时间的参考信号。它一般固定在发动机的右上侧,不同车型可能会有所不同。
测量发动机吸入的空气量并提供给ECU作为喷射时间的参考信号。节气门位置传感器测量节气门开度,并将其作为燃油切断、空燃比控制和点火提前角校正的参考信号提供给ECU。节气门安装在节气门阀体上,节气门安装在进气歧管上。检测曲轴和发动机转速,作为参考信号提供给ECU,以确定点火正时和工作顺序,并安装在曲轴皮带轮上。管道注入可燃气体混合物,这是汽油和空气混合物的产物。可燃气体混合物喷在气缸体上并安装在进气歧管上。
为了减少排放污染,汽油直喷系统可以根据发动机的不同工况,快速准确地提供最佳匹配的空燃比,使汽油完全燃烧。特别是当发动机快速减速时,具有切断机油的功能。在快速减速的情况下,节气门关闭,但发动机仍高速旋转,进入气缸的空气量减少,进气歧管中的真空度增加。在化油器式供油系统中,由于进气歧管真空度急剧增加,附着在进气歧管内壁的汽油蒸发后进入气缸,导致混合气富集,燃烧不完全,排气中HC含量增加。