给电动车充电为什么先插电车电瓶再接220v电源呢?
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这需要从充电器的最根本的运行原理来解释。
充电器为了准确地提供给电瓶充电的状态,例如恒流充电或者恒压充电,就必须要检测电瓶当时的电压并且做出控制,甚至检测到电瓶已经充满,就需要控制停止充电,等等。
当充电器先接电源,而没有接入被充电的对象——电瓶时,由于检测不到相应电压信号,所以充电器控制是没有目的的,会出现输出电压是任意值的现象。输出电压的过高或者过低对电瓶都会产生一定的影响,只是在正常情况下这种影响很小,但是在极端情况下,例如电瓶极端缺电和极端充足。此时充电器的极端输出就有可能成为压垮电瓶的“最后一根稻草“。
充电器为了准确地提供给电瓶充电的状态,例如恒流充电或者恒压充电,就必须要检测电瓶当时的电压并且做出控制,甚至检测到电瓶已经充满,就需要控制停止充电,等等。
当充电器先接电源,而没有接入被充电的对象——电瓶时,由于检测不到相应电压信号,所以充电器控制是没有目的的,会出现输出电压是任意值的现象。输出电压的过高或者过低对电瓶都会产生一定的影响,只是在正常情况下这种影响很小,但是在极端情况下,例如电瓶极端缺电和极端充足。此时充电器的极端输出就有可能成为压垮电瓶的“最后一根稻草“。
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为了防止充电器空载烧坏充电器,所以需要充电器先连接电车电瓶再连接220v电源。
当充满电后,需要充电器先脱离电源,然后再断开电瓶连接。
当充满电后,需要充电器先脱离电源,然后再断开电瓶连接。
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答,电动车充电时为什么先插电动车电池充电口,那是因为充电口在没有全放完电的情况下,内部的三个插片头带有电的,所以说电池充电口有一个小盖扳,那就是防止触电,先插充电口也为了防止漏电起火花伤人,所以才后接22Ov电源。
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先插电瓶充电端,后插交流端,是将充电器的负载端接上,避免空载高电压接负载的冲击,万一漏电因为已经插好了也安全。
取下充电器时,操作刚好相反,先拔交流端,再拔充电端,原因相同。
取下充电器时,操作刚好相反,先拔交流端,再拔充电端,原因相同。
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