Question

摩擦力物理问题？

自行车转弯为向心力静摩擦力来源是什么，当这个静摩擦力最大为umg时自行车运动反方向也有个umg摩擦力，那摩擦力的合力大于umg，但摩擦力合力不该大于umg啊

Answer 1

自行车前进时受到路面的静摩擦力阻碍轮胎与路面之间的滑动，也就是需要保持轮胎接地的一点与地面之间静止，这样，轮轴才能在力矩的作用下“滚向前方”，如果车轮与地面之间出现滑动不能保持静止（静摩擦力不再存在），车子就会滑倒。正因为如此，自行车前进时，轮胎受到的摩擦力方向正好与运动方向相反（摩擦力使得轮子不向后滑动，车辆得以向前）。

单独分析转弯时所受离心力作用问题

 当自行车转弯时，通常如图骑手身体偏向弯道中心，作用到整体重心上的离心力f与重力mg的合力F，通过车轮传递到地面，其作用到地面的水平方向分力f'被地面对车轮的静摩擦力平衡，而不会产生侧向滑动，相当于此时车轮与地面的静摩擦力（大小与f'相同，方向相反的一个力），与骑手因转弯而受到的离心力相平衡。如果转弯时，骑手的重心偏离不足，即F'与地面的角度过大，产生的水平分力f'较小，由此而得到的静摩擦力较小，无法平衡骑手受到的离心力作用，骑手便会身体向外倾倒，但是反之，若地面对轮子的静摩擦力太小时 自行车便会轮子向外滑出倒下，会骑车的人都知道，在一定范围内，转弯速度越快，或是转弯半径越小，身体的向内倾斜角度需要越大，以得到足够的分力产生侧向静摩擦力平衡此时受到的离心力作用。

Answer 2

你把逻辑搞反了，两个接触面之间只存在一个静摩擦力，但可以有两个分量。静摩擦力的最大值就是μmg（假设路面水平），此静摩擦力有两个分量：一个是车子前进方向f1，一个是指向圆心方向f2。当然这两个分量f1、f2的最大值都小于μmg。

Answer 3

当人骑着自行车在水平路面转弯时 ，前后轮都是受到静摩擦力的(不打滑)，前轮受到静摩擦力就是提供所需的向心力，后轮受到静摩擦力就是牵引力(人蹬踏板时)。

Answer 4

自行车在转弯的时候有一个侧向静摩擦力，这个摩擦力是地面的支持力和重力的合力，用来提供圆周运动的向心力F=mv²/r，而且这个摩擦力会随着角度的不同而变化。

Answer 5

离心力是摩擦力的一个分力，与运动方向垂直。另一个分力为自行车前进提供动力。