汽车一般多少公里换一次轮胎？
对于汽车轮胎的保养与更换，有的车主会很在意，开车出门前总会仔细检查胎压，有无裂纹等。但相反，有些车主却不以为然，尽管到了达到了一定的行驶里程，车胎布满裂纹，还是继续使用。可是我们要知道，轮胎是由使用年限的，状况不佳的轮胎继续使用就会由漏气甚至爆胎的风险，要是在高速上出现问题就更加危险了。
那么，轮胎的寿命是多长？用几年更换最合适呢？老司机表示：这样做既不浪费钱，又能保证安全！
一般而言，轮胎的使用寿命为5-6年，行驶公里数为6-8万公里就得进行更换了。不过由于轮胎品牌、品质以及用车环境等多方面的影响，5-6年或6-8万公里不一定是标准答案，要想确定轮胎是否需要更换，就必须根据轮胎本身的状况进行判断，主要从以下三方面进行检查。
轮胎磨损程度
首先，我们观察车胎表面花纹的磨损程度，当车胎表面的花纹磨损低于1.6毫米或与磨损极限标尺平齐时，就需要及时进行更换。
轮胎老化程度
因为每辆车的行驶路况不同，存放地点不同，轮胎寿命也就各不相同。比如，如果你的车子经常露天停放，可能还不到5年的时间，轮胎就已经处于偏老化的程度，这时候建议更换。那么如果是停放在地下车库，可能使用到6年还看不到多少的裂纹，即使是这样，为了安全，我们也是建议更换的，虽然表面看起来没有问题，但内部结构早就损坏了。
轮胎受伤情况
检查车胎表面是否有明显的裂纹或者被钉子扎过的痕迹，如果是轻微的裂痕，不伤及轮胎内部结构，可以修复的就不用直接更换轮胎。但如果是胎壁损坏，有肉眼可见的裂痕和切口，那就需要更换全新的轮胎了。特别是存在鼓包的轮胎，继续使用，高速行驶非常容易引起爆胎。
除了以上三点，我们还得值得注意的是，备胎也是有使用期限的，长期放着不用车胎也会随着时间的流逝而老化。所以车胎一旦过了"保质期"，就不建议再进行使用，可能表面看起来无异，但是内部可能已经完全老化。
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严重龟裂（就是轮胎胎侧有小裂纹），裂纹深度达到2MM，这时候轮胎该换了。花纹面会发现有高出轮胎内纹，低于轮胎正常花纹的小格，行使到它这里就说明轮胎该换了。其实不换也行，只不过油耗还有操控性能，刹车能力都降低太多了。
扩展资料：
早期的汽车使用木制或铁制的车轮，汽车的悬架结构也不完善，再加上路面行驶条件不好，尽管汽车行驶速度不高，但还是颠簸得厉害。
第一个空心轮子是1845年英国人罗伯特·汤姆逊发明的，他提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。
为了保证有足够的承载能力，改善行驶的稳定性和抓地力，轮胎和轮圈的宽度只得不断加大。这种轮胎的特点是帘布层帘线排列的方向与轮胎的子午断面一致，由于帘线的这样排列，使帝线的强度能得到充分利用，子午线轮胎的帘布层数一般比普通的斜线胎约可减少40—50%。帘线在圆周方向只靠橡胶来联系。
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大部分轮胎的使用寿命是四年，按照家庭用车平均每年行驶2万公里来算就是8万公里。里程和时间以先到先得日期为准。
轮胎是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化。轮胎老化后表面会开裂，即使行驶的里程比较少，也建议更换。
购买新轮胎时，一定要看清楚生产日期。轮胎闲置不用的保存期一般为三年。如果已经出厂三年以上，就不要买了。在更换完轮胎后，一定要给四个车轮重新做一下动平衡测试，这样可以防止高速行驶时车轮出现异常抖动现象。平时用车的时候，要经常检查轮胎的气压，这对轮胎非常重要。
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