日产楼兰的二手车值得购买吗，这款车是怎样的技术水平？
风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样？
舒适豪华，用料最佳
日产楼兰毕竟是曾经对标奥迪Q5的车型，所以即便现在的价格只有20多万，但它的舒适程度以及豪华感，个人认为还是要比汉兰达之流更强一些的。这就像是拿一台丰田皇冠与丰田凯美瑞比较一样，虽然皇冠的价格跟混动凯美瑞差不多，但内饰的做工和用料，皇冠还是要豪华不少的。而日产楼兰
最大的特点就是它的舒适性，大沙发般的座椅，宽敞的后排空间，以及静谧的行驶感受，这些都是价格差不多，甚至更贵的汉兰达以及冠道无法企及的。
此外，楼兰本身的用料在同价位车型中是无敌的存在，内饰更多的软性包裹，营造出一种温馨且厚重，充满软性装饰的风格，就像是回到一个软装很丰富的房子里一样。
公路坦克，车身用料厚道
楼兰作为一个中型SUV，拥有同级别最厚(4.19mm)的铝合金前碰撞横梁，而且后碰撞横梁(4.29mm)也是铝合金材质，这在20万的价位中是唯一一个，同样舍得使用前后铝合金防撞横梁的之后40万以上的豪华车才有。
三大件稳定，但动力偏弱
楼兰有两款动力，一个是2.5L的自吸，一个是2.5L的混动，自吸车型动力偏弱，百公里加速都在10秒开外了，但说实话开这个车的应该都是想舒舒服服开车的，没人天天地板油，2.5L的基础排量能有186匹马力，比本田冠道的1.5T的
193匹稍微小点，但由于基础排量更大，所以楼兰加速起来更轻盈，而且更加平顺，行驶品质更好。当然最重要的是楼兰的这套QR25发动机+7速CVT变速箱在日产非常多车型上搭载，而且由来已久，非常稳定，没有我们担心的机油增多(本田，丰田)，也没有烧机油的现象(大众)，可以说非常省心，且加92#汽油即可。
总的来说，楼兰这车以目前额售价来看性价比很高，舒适感，豪华感很强，外观比较艺术，质量稳定。但存在脚刹，猪大肠排气管外漏，以及动力偏弱，后备箱偏小的缺点，但瑕不掩瑜，总体比较推荐。
东风日产的楼兰，可能有些朋友觉得会有点陌生，大家都知道奇骏在中国市场卖得很好，那么楼兰是一款定位在奇骏之上的这种中大型豪华SUV，大约在2002年10多年前，为了应对北美市场的个性化豪华的这种SUV需求楼兰诞生了，而本田冠道也是主打豪华大空间领域。车主预算25万没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：三个字！下面一起看看楼兰的表现到底怎么样?
首先楼兰的设计很有辨识度，同时具有视觉冲击力。它的整个外观造型非常的夸张和个性，与我们常见的这种中型SUV，像福特锐界、丰田的汉兰达以及本田冠道在设计上都是不太一样的，它走的是个性、夸张、豪华的路线，镀铬中网是用了一个非常夸张的梯形镀铬饰条，所以让整个前脸让你看起来非常的桀骜不驯，非常有视觉冲击力。
侧面也是我非常喜欢的一个地方，它的线条设计的非常优美，同时极富个性，可以看到它整个腰线是一个先往下走这么一个过程，同时在配合悬浮的车顶，如果你从正侧面看上去的话，这个视觉享受是非常不错的。
那么车尾其实也是很有意思的你可以看到它整个大灯的设计跟前头灯的这个设计是非常相呼应的，官方叫回旋镖式，你可以看它大灯线条非常的夸张，车尾如果侧面15度，或者从中侧面看过去的话，这个车尾也是给你一种非常不安分的感觉。
如果说楼兰的外观设计是一种个性、张扬、激进的感觉，那么坐进车内会给你一种截然不同的感觉，既然定位是豪华SUV，所以它在整个的做工、用料以及这种细节处理上都很不错，包括经常接触的地方采用了真皮缝制的软质衬托，在中央扶手的地方，还有门板的地方都拥有大量的真皮的缝线处理，豪华程度非常不错。
既然定位是豪华SUV，楼兰的配置也不会太低，我们可以看到楼兰配备了自动空调，一键启动、前排座椅电加热还有后视镜一键折叠，仪表运用了中间7英寸的一个液晶显示屏，多媒体
动力方面：楼兰搭载一个2.5升的自然吸气发动机和CVT变速箱的动力组合，这个2.5升的发动机大家在奇骏和天籁上也见过，整个表现非常熟悉最大功率是186马力，和230牛米的扭矩，楼兰搭配的是一个CVT变速箱，相信你对它的性格多少会有一些判断，简单来说就是顺滑有余，激情不足。如果说你觉得楼兰开起来没有什么意思，也不准确。像在山区道路上开楼兰，给我的感觉还是非常不错的。
整体来说它的初段加速非常线性，从0到60速度区间来说它的爆发力还有整个动力响应来说都是非常的迅速，而且又敏捷，不会让你有那种气息不足的感觉。另外一个就是这个底盘表现，在山路上感觉非常棒，它是在美国诞生，为美国市场打造，所以它整个的底盘也不会说差到哪里去。驾驶起来整个底盘的韧性以及整体感非常舒服。像大沙发的表现，但是不会让你特别感觉摇摇晃晃，或者底盘松散的感觉。
结语：楼兰用的2.5L的发动机，会不会有一种小马拉大车的感觉？油耗会不会很高？其实并不会，油耗在8.5和9.5之间，堵车的时候基本上没有超过11.5个油，所以整个油耗的表现和成熟的动力密不可分。总的来说车主没要本田冠道，而入手了日产楼兰，开了3250公里称：很满意。大家觉得楼兰怎么样？能和冠道、汉兰达对抗吗？欢迎下方留言评论。
打算买个20万左右的SUV，刚开始的时候是比较中意丰田荣放的，外观感觉很硬派，丰田车的口碑也是顶呱呱。但看到价格之后，感觉丰田现在确实有点飘了，溢价比大众还要严重。于是就退而求次考虑入手个日产奇骏吧，虽然款式老了一点，但是最起码价格比较公道。
去4S店看车的时候没看上奇骏，反而被他旁边的楼兰所吸引。这款车型在我心中一直是小30万左右的定位，现在满足国六排放标准，听说价格降低了很多，和日产奇骏的价格已经重叠了。于是就询问销售这款车的价格，销售表示现在官方让利3万块钱，然后店内再让利1万块钱，实际裸车价不到20万。
楼兰不到20万？销售短短的几句话瞬间让我自己知道想买什么了。但还不能表现出他买它买它买它的神情，于是就继续询问关于这款车的一些问题。最终简单试驾了一下，留了一个电话就走了。回来想了好久，感觉楼兰现在真的很值，试驾的过程中也感觉这款车很舒服。尺寸还大，级别也高。全新荣放瞬间感觉就不香了，毕竟不是一个级别，但却是一个价格。
不过预算还是稍微有一点点超，因为本来打算买一款落地20万的车，现在楼兰就算最低配也要接近20万，但仔细想想汽车也是个大件，因为这一万两万的放弃自己喜欢的车，将来后悔的可能性很大，于是又增加了一点预算，入手最低配的楼兰精英版。最终又谈下来了3000块钱的价格，总共优惠了4.3万，以裸车价19.58万元成交。购置税约1.9万元，商业保险捡主要的买，总共约8000元。交强险950元，车船税900块钱，强制店内上牌1500块钱。总落地价约22.5万。个人感觉除了上牌费稍微有点坑之外，其他个费用还算可以。
日产楼兰目前最大的优势就是价格优惠比较大，和丰田本田的车相比已经跨级竞争。楼兰整车的高级感还是有的。静音性特别好，虽然是一款SUV车型，但风阻也比较小，开起来甚至比天籁还要安静。发动机排量在20万级别的车型中算是比较大的，但拖动这么大的车身动力表现很一般，不过日常家用代步完全没有问题，尤其是速度60以上，后劲很足。
平常等红绿灯的时候基本上听不到发动机的噪音，这一方面说明发动机声音控制得很好，另一方面说明楼兰整体的隔音不错。日产大沙发这个美誉在楼兰身上体现得淋漓尽致，低配车型虽然是织布座椅，但是透气环保，座椅内部的填充非常到位，支撑有力。
唯一的缺点就是织布座椅脏了不好打理，于是打算从网上买一套好看点的坐垫，结果老妈先行一步，帮我手工定制了一套，套上倒是挺合身，但是颜值辣眼睛。没办法先这么带着吧，别伤了老人的心，以后慢慢再换掉。
这款车的主要缺点就是排气管外露，并没有和底盘融为一体，而是单独凸出来，严重影响了车子的离地距离和实用性。而且低配车型没有天窗也就算了，倒车灯和卤素大灯对于一款20万的车来说，确实有点过分。但这说到底还是自己预算不够，只买了丐版车型。
内饰整体做工还算比较精致，但整体布局偏老旧，就一看就是上一代日产的内饰。中控的小屏幕有点小家子气，这么大的车放一个小屏幕，就像200平米的房子放了一个45寸的彩电一样。全车只有七个喇叭，音响还是单薄了一点。但总体大方向上没有什么问题，感觉优惠完之后的楼兰性价比真的很强。
以上内容就是楼兰车主的真实提车价格和用车感受，希望可以对你有所帮助，也欢迎各位网友在下方评论区点赞留言讨论，说说你对日产楼兰这款车的看法。
