发动机水温高什么原因
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发动机水温高的原因:冷却液太少也会造成水温高,需要及时添加或更换冷却液。由于防冻液的添加和更换不规范,会提前堵塞发动机水道和水箱,水温偏高。
防冻液应每两年更换一次,更换和添加时必须使用原装配件。浓度过高,散热效果差,发动机过热。这种危害在发动机小负荷运转时不明显,但在发动机大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。所以防冻液不能随意添加,必须先检测浓度。不同类型的防冻液不能混用,以免发生化学反应、沉淀或产生气泡,降低使用效果。更换防冻液时,先启动发动机,然后停止发动机转动,释放清洗液。向 冷却系统 中注入清水,闲置10分钟,排空水,重复几次,直到清水流出水路,然后加入新的防冻液和水。
如果发动机水温高,必须在冷却系统的所有部件都没有泄漏的情况下进行检查。泄漏部位:缸盖后部三通水管、水泵、各种水管接头、散热器、节温器、气缸垫、储液管套。如有泄漏,完成后一定要用探测器加压,观察各部件有无泄漏。在冷却系统中,如散热器、水泵、 气缸体 、气缸盖、气缸垫、加热器水箱、水管、橡胶软管、放水开关等都有漏水现象,会使气缸和气缸盖水套中水的循环流量减少,降低气缸吸收热量的功能,造成冷却水温度过高。
防冻液应每两年更换一次,更换和添加时必须使用原装配件。浓度过高,散热效果差,发动机过热。这种危害在发动机小负荷运转时不明显,但在发动机大负荷高速运转时会造成冷却液温度过高。所以防冻液不能随意添加,必须先检测浓度。不同类型的防冻液不能混用,以免发生化学反应、沉淀或产生气泡,降低使用效果。更换防冻液时,先启动发动机,然后停止发动机转动,释放清洗液。向 冷却系统 中注入清水,闲置10分钟,排空水,重复几次,直到清水流出水路,然后加入新的防冻液和水。
如果发动机水温高,必须在冷却系统的所有部件都没有泄漏的情况下进行检查。泄漏部位:缸盖后部三通水管、水泵、各种水管接头、散热器、节温器、气缸垫、储液管套。如有泄漏,完成后一定要用探测器加压,观察各部件有无泄漏。在冷却系统中,如散热器、水泵、 气缸体 、气缸盖、气缸垫、加热器水箱、水管、橡胶软管、放水开关等都有漏水现象,会使气缸和气缸盖水套中水的循环流量减少,降低气缸吸收热量的功能,造成冷却水温度过高。
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