Question

出租车司机，这个工作的收入如何？

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Answer 1

严格来说，开出租车和开网约车是一样的工作，只是后者更自由，不受公司约束。当你想下车时，你可以随时下车。然而，不是每个人都适合开出租车赚钱，就像不是每个人都适合当老板一样。对于不能吃苦耐劳的人来说，不适合开出租车。

如果从收入本身出发，开出租车一般包括统一保险、统一购车、统一安装专用设备，无需自己操心，但他们的基本工资不多，高收入是“跑步”，所以他们从早到晚开车去接客户，接到的订单越多，得到的佣金也就越多。然而，如果他们想赚大钱，开出租车是很难实现的。

现在出租车公司很多，每个公司的要求也会有些不同。有的需要进入公司承包出租车，先交1-2万元押金，然后每月交1万元左右的费用。现在由于疫情，成本下降了，新车1万多，旧车89000多。有些是一天收330元的车。至于这笔钱怎么收，当天司机平分。

很多年轻人会认为开出租车一个月能赚一万多元。其实每个人进入这个行业，就意识到做出租车司机真的不容易，收入也不高，因为每个人每天的订单其实都在20~30左右。扣除租金等4000 ~ 6000元的费用，已经是高收入了。

一般情况下，出租车司机如果不加班，月薪在8000元左右。当然，不同地区的出租车司机之间会有不同的工资差异，大部分出租车司机的工资是根据自己的工作表现来定的，也就是说出租车司机的工资是根据乘客数量和行驶公里数来确定的。因此，一些出租车司机不停地加班。在这种情况下，下个月的工资相对较高。连续几个小时坐在车里本身就是一件非常累人的事情。且不说随时随地紧张地盯着路边，谁在招手，有多少人，如何与身边同时虎视眈眈的同行抢生意，如何聚在一起，跑哪份工作更合适，更赚钱。

Answer 2

严格来说，开出租车和开网约车是一样的工作，只是后者更自由，不受公司约束。当你想下车时，你可以随时下车。然而，不是每个人都适合开出租车赚钱，就像不是每个人都适合当老板一样。对于不能吃苦耐劳的人来说，不适合开出租车。

如果从收入本身出发，开出租车一般包括统一保险、统一购车、统一安装专用设备，无需自己操心，但他们的基本工资不多，高收入是“跑步”，所以他们从早到晚开车去接客户，接到的订单越多，得到的佣金也就越多。然而，如果他们想赚大钱，开出租车是很难实现的。

现在出租车公司很多，每个公司的要求也会有些不同。有的需要进入公司承包出租车，先交1-2万元押金，然后每月交1万元左右的费用。现在由于疫情，成本下降了，新车1万多，旧车89000多。有些是一天收330元的车。至于这笔钱怎么收，当天司机平分。

很多年轻人会认为开出租车一个月能赚一万多元。其实每个人进入这个行业，就意识到做出租车司机真的不容易，收入也不高，因为每个人每天的订单其实都在20~30左右。扣除租金等4000 ~ 6000元的费用，已经是高收入了。

一般情况下，出租车司机如果不加班，月薪在8000元左右。当然，不同地区的出租车司机之间会有不同的工资差异，大部分出租车司机的工资是根据自己的工作表现来定的，也就是说出租车司机的工资是根据乘客数量和行驶公里数来确定的。因此，一些出租车司机不停地加班。在这种情况下，下个月的工资相对较高。连续几个小时坐在车里本身就是一件非常累人的事情。且不说随时随地紧张地盯着路边，谁在招手，有多少人，如何与身边同时虎视眈眈的同行抢生意，如何聚在一起，跑哪份工作更合适，更赚钱。

Answer 3

出租车行业，说是服务业，己经是“鸡肋"，是一个被管制、约束的丐帮……汽油、燃气涨价，运费没有上涨，本来乘客就少，受公交、受网约车、扫码电动的挤压，除去各种成本，司机挣不了几文小钱。再碰上喜欢投诉或不给钱的主，还有越来越多、处罚越来越重的交规，出租车行业，已上气不接下气了。

Answer 4

如果是在一二线城市的话，出租车司机的工作收入还是比较可观的，不仅能够养家糊口，而且还有一些存储，如果是在人比较少的地方，出租车司机的收入，仅能够养家糊口。

Answer 5

这个工作的收入还是比较可观的，因为现在很多人都需要做出租车，所以出租车司机一个月的工资也可能会在七八千左右。