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插电式混合动力并不复杂。其实相当于给燃油车加了-一个大容的电池,还有-一个电机,可以依靠电池,在人多的路段和短途行驶时完全可以由电机驱动,避免了燃油车在人多的路段油耗高。
2023-08-28 广告
总体来说混动车型最主要的优势就是有两种动力方式,有选择性,油耗低,尾气排放污染低。而且在高速行驶时不存在无法行驶的情况,毕竟不是纯电动车型,所以不用担心中途充电的问题,直接加油就好。
【拓展资料】
一、插电式混合动力汽车(Plug-in hybrid electric vehicle,简称PHEV)是新型的混合动力电动汽车。区别于传统汽油动力与电驱动结合的混合动力,插电式混合动力驱动原理、驱动单元与电动车相同,唯一不同的是车上装备有一台发动机。插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别:普通混合动力车的电池容量很小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶;插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电。
二、国家对新能源汽车给出了明确的定义,即新能源汽车包括插电式混合动力汽车、纯电动汽车和燃料电池汽车。传统的混合动力汽车由于能量密度较低(动力电池容量一般低于1.5 kWh),因而不需要外接充电,仅籍由制动时回收动能为动力蓄电池充电或利用车辆在低速行驶时发动机的多余功率通过发电机(电动机反转)为动力电池充电。插电式混合动力汽车可以行驶在纯电动模式下.也可以行驶在发动机与驱动电动机共同工作的混合动力模式下。行驶在混合动力模式下时,与普通的混合动力车辆的工作原理并无二致,驱动电动机作为辅助驱动机构,主要起“削峰填谷”的作用,帮助发动机工作在相对稳定的状态下,从而减少车辆的燃油消耗与排放;行驶在纯电动模式时,仅由动力电池组供应能量,从而实现纯电力驱动与零排放,因而在动力电池组电量用尽后需要外接充电,所以称之为插电式混合动力汽车。
三、与非插电式混合动力汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量更大,可以支持行驶的里程更长,如果每次都是短途行驶,有较好的充电条件,插电式混合动力汽车可以不用加油,当做纯电动汽车使用,具有纯电动汽车的优点。与纯电动汽车相比,插电式混合动力汽车的电池容量要小很多,但是其带有传统燃油车的发动机、变速器、传动系统、油路、油箱,因此在无法充电时。只要有加油站就可以一直行驶下去,行驶里程不受充电条件的制约。又具有燃油汽车的优势。插电式混合动力汽车结合了传统混合动力汽车的优点,在提供较长的续航里程(指混合动力模式)的同时也能满足人们用纯电力行驶的需求,起到了良好的能源替代作用。
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插电混动比油电混动好。
1、以油耗成本为例,油电混动的油耗基本上在3到4格油上面,以一年两万公里来进行计算,需要花费的油费在1.3万元左右,而插电混动油耗在1.8到2.0左右。以城市行驶为例,插电混动的50km的续航能够满足使用需求,基本上不需要发动机介入工作,一年两万公里左右的用车,油费算下来也只是油电混动的一半。
2、其次从车辆的性能上面去分析,油电混动只是在低速的情况下消耗电能。以卡罗拉油混动为例,在车速50km以下是电机工作,而车速高于50km的时候发动机介入工作,这个时候对于车辆而言,电机是没有工作的。当电池没电的时候,不能外接电源,只能通过发动机给电池进行充电,这会占用发动机的功率,使得车辆性能降低。
插电汽车分类
1、串联式插电式混合动力
串联式插电式混合动力,亦称为增程式。发动机不直接驱动汽车,需要先由发动机驱动发电机来发电,再供电动机来驱动汽车,能量传递链较长,总体效率不高。
2、并联式插电式混合动力
该类型下发动机和电机均可驱动汽车,动力传动模式较多,动力性较好,结构简单,应用广泛,是主流的技术路线。代表车型有比亚迪唐DM。
3、混联式插电式混合动力
又可称为动力分流式,一般需要 2 台电机,同时需要一套用于动力分流的行星齿轮装置。该类型的结构和控制最为复杂。目前只有非常少数的制造商具备生产和制造该类型产品能力,且存在一定的专利壁垒。
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插电混动汽车在纯电模式下续航里程更长,这种汽车的燃油经济性更好,尾气排放量也是更低的。插电混动汽车也属于新能源汽车,购买这种汽车也是不需要缴纳购置税的,而且只有纯电动汽车和插电混动汽车可以使用绿色车牌。
纯电动汽车是未来汽车发展的趋势,这种汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。纯电动汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动,所以这种汽车行驶时车内静谧性是更好的。
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