一般汽车保养多少钱一次?
7个回答
2022-07-25 · 百度认证:湖南东方高级技工学校官方账号
湖南东方高级技工学校
湖南万通技工学校,是经湖南省人社厅批准成立的一所以以汽车类专业为特色,计算机类专业、商务类专业、交通类专业等综合发展为特色的技工学校。 学校坐落于星城长沙星沙经济开发区。
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1】汽车做一次小保养:首保(5000-5700公里)
保养项目有:机油、机油滤清器;
保养价格一般在:200~700元左右,具体要看用什么品牌的机油,如果是壳牌的话大概200元,如果是美孚的话,就需要大概700元了!
【2】汽车做一次小保养:二保(1万公里或6个月)
保养项目有:机油、机油滤清器、空气滤清器;
保养价格一般在:350~850元左右,同上,主要看机油要用什么品牌的!
【3】汽车做一次小保养:普通保养(1.5万-2万公里或1年)
保养项目有:机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器
保养价格一般在:470~930元左右,同上,主要看机油要用什么品牌的!
【4】汽车做一次小保养:常规保养(2.5万公里或1年)
保养项目有:机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、四轮定位、刹车系统保养;
保养价格一般在:900~1700元左右,同上,主要看机油要用什么品牌的!
【5】汽车做一次小保养:中保养(3万公里或2年)
保养项目有:机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车片更换、发动机系统深度养护、动平衡、汽车电池。
保养价格一般在:2000~3000元左右,主要看机油要用什么品牌的,以及电池是否需要更换!
保养项目有:机油、机油滤清器;
保养价格一般在:200~700元左右,具体要看用什么品牌的机油,如果是壳牌的话大概200元,如果是美孚的话,就需要大概700元了!
【2】汽车做一次小保养:二保(1万公里或6个月)
保养项目有:机油、机油滤清器、空气滤清器;
保养价格一般在:350~850元左右,同上,主要看机油要用什么品牌的!
【3】汽车做一次小保养:普通保养(1.5万-2万公里或1年)
保养项目有:机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器
保养价格一般在:470~930元左右,同上,主要看机油要用什么品牌的!
【4】汽车做一次小保养:常规保养(2.5万公里或1年)
保养项目有:机油、机油滤清器、汽油滤清器、空气滤清器、四轮定位、刹车系统保养;
保养价格一般在:900~1700元左右,同上,主要看机油要用什么品牌的!
【5】汽车做一次小保养:中保养(3万公里或2年)
保养项目有:机油、机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器、刹车片更换、发动机系统深度养护、动平衡、汽车电池。
保养价格一般在:2000~3000元左右,主要看机油要用什么品牌的,以及电池是否需要更换!
2022-08-11 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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汽车保养一次花500-800元左右,这个算是平均一般家用车的价格。看车子吧,好一点的车子这个价格也是不够的。
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你好,汽车保养费用,首先看使用的机油,好一点的机油80-90一升,便宜的30-50一升。
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2022-09-30 · 江西省汽车新能源、智能网联技能培训学院
江西万通汽车培训学院
江西万通汽车学院是经江西省人力资源和社会保障厅批准成立的职业院校,江西省高技能人才培养示范基地,省智能网联高技能人才培养基地、南昌市新能源汽车公共实训基地,江西省退役士兵定点承训院校。
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一般汽车保养多少钱一次,大概一般来讲500元左右吧。
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燃烧室积碳过多的影响:
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方,长期处于高温高压的状态之下。不可避免的,此处也会产生积碳,主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬,呈锅巴状,严重者呈蜂窝状并有一定的厚度;
2、这里的积碳会影响进气涡流,阻碍火焰传播的速率导致动力下降,严重者会导致发动机爆震(俗称敲缸),甚至压力过大导致燃烧室击穿;
3、轻微的积碳没有太大关系,但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程,所以日常清洁很重要
4,冬季车辆启动困难,启动后发动机抖动,甚至造成发动机不启动;会出现车辆加速无力;热车怠速抖动;机油消耗量增大的现象;在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响,严重时,会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方,长期处于高温高压的状态之下。不可避免的,此处也会产生积碳,主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬,呈锅巴状,严重者呈蜂窝状并有一定的厚度;
2、这里的积碳会影响进气涡流,阻碍火焰传播的速率导致动力下降,严重者会导致发动机爆震(俗称敲缸),甚至压力过大导致燃烧室击穿;
3、轻微的积碳没有太大关系,但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程,所以日常清洁很重要
4,冬季车辆启动困难,启动后发动机抖动,甚至造成发动机不启动;会出现车辆加速无力;热车怠速抖动;机油消耗量增大的现象;在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响,严重时,会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
常用的办法有:拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂,这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的,但是一般要送到4s店内进行,发动机的拆解是比较复杂的,不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能,需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的,清理的也会比较干净。但是费用会比较的高,也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的,打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候,对积碳稀释软化将其变成浆状物,再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等,但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分,附着在发动机的各个部件上,久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性,钻入积碳的孔隙,破坏其结构,逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来,与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性,可以清洁油路整体,油箱杂质,油箱水分,高压油泵,内置汽油滤芯,喷油嘴,活塞顶,进气门,排气门,不会堵塞三元,安全性比较高。
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