科目二上坡老对不准箭头
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1.在仪表板上贴一条垂直的红色胶带,上坡时慢慢控制车辆,使胶带与地面箭头形成一条垂直线。2.雨刷中间凸起对准粗地线,铆钉对准细地线。3.观察左右 后视镜 ,用眼睛判断车轮与边线的距离。
坡起难点
第一个难点在于瞄准地面箭头,第二个难点在于定点停车,可以观察前发动机罩找到准确的停车点,第三个难点在于车辆起步时离合器的控制,踩下离合器后需要慢慢抬起。由于测试车辆的高速设置,一般不需要踩油门。
评分标准
前轮与停车点水平线距离超过50厘米的,扣100分;距离在50厘米以内的,扣10分;车辆停靠点与道路边缘距离超过50厘米的,扣100分;距离30-50厘米的,扣100分;超过30秒未启动挡位,扣10分;而且中途停车要扣10分。
考试建议
由于经验不足,考生的驾驶感普遍较差。所以在练习爬坡时,他要善于用胶带、雨刷等作为参照物,这样才能准确控制车辆。其次,在斜坡上起步和在平地上起步是不一样的,他要练习踩离合后抬起的力度和时机,增强身体记忆。
坡起难点
第一个难点在于瞄准地面箭头,第二个难点在于定点停车,可以观察前发动机罩找到准确的停车点,第三个难点在于车辆起步时离合器的控制,踩下离合器后需要慢慢抬起。由于测试车辆的高速设置,一般不需要踩油门。
评分标准
前轮与停车点水平线距离超过50厘米的,扣100分;距离在50厘米以内的,扣10分;车辆停靠点与道路边缘距离超过50厘米的,扣100分;距离30-50厘米的,扣100分;超过30秒未启动挡位,扣10分;而且中途停车要扣10分。
考试建议
由于经验不足,考生的驾驶感普遍较差。所以在练习爬坡时,他要善于用胶带、雨刷等作为参照物,这样才能准确控制车辆。其次,在斜坡上起步和在平地上起步是不一样的,他要练习踩离合后抬起的力度和时机,增强身体记忆。
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