你认为4s店需要什么样的售后维护人才
善于沟通工作，强于协助协调。精于专业技能，勤于现场观察。树立全局观念，做好本职工作
现场技术服务人员不仅要有较强的专业技术知识，还应具备良好的沟通交流能力，一种产品在很多时候是由于操作不当才出现了问题，而往往不是客户反映的产品质量不行。在这个时候，就需要售后服务人员找出症结所在，和客户进行交流，规范操作，从而避免对产品的不信任乃至企业形象的损害。
作为一个售后服务技术人员，要在现场勤于观察，独立思考，多与现场技术工人交流，多与其他公司售后技术服务人员的沟通，了解行业的发展方向以及服务技术人员的技术能力发展要求，能够在今后的新产品中更好更快的做好新产品的服务工作。
不管从事什么工作，树立全局意识是首要问题。现场技术服务也不例外，我认为售后服务工作的全局就是“树立企业形象，是客户对企业公司产品的满意度和忠诚度最大化”，最大限度的保护客户利益，提高公司产品的核心竞争力的一个重要组成部分。
留住售后维修人才的方法：
一、以平常心来看待员工的流动
4S店员工流动一般可分为合理流动与不合理流动。一般而言，员工遇到不可抗拒的家庭原因而产生的流动被认为是合理的，除此之外的原因，就应该做一些具体分析后再做结论。
精明的汽车企业经营者能够利用员工的流动，来逐步提高企业的综合素质。不断地提高关键员工对企业的忠诚度，也不断地发现与淘汰那些选错职业的员工。而单纯的企业经营者往往埋头于每日的业务，同时也是企业最繁忙的消防队长，但却忽略了员工真正的需求，从而导致关键员工的不明流失、企业运营也为此经常陷入困境。
二、重点培养中级人才
4S店要先稳住顶尖的技师，并从中级人才中挑选出最具潜力的人才来重点培养。适当的储备售后优秀人才可以防止高级技师离职造成人才紧缺。
三、稳住部分顶尖人才
虽然资深技师比例仅占5%到8%，但对于稳定4S店的整个售后队伍很关键，4S店应该通过各种福利待遇来稳住这部分塔尖人才。中级技师是维修主力且相对踏实，是4S店效益主要创作者，可以减少位于末端的学徒人员，通过考核筛选使他们尽快获得中级资质。
四、努力改善劳资关系
当薪资与员工的技术水平、劳动付出不成正比，会造成员工对工作不够认真、积极，久而久之，员工在公司无法获得归属感，离职就是迟早的事情。另外，大部分汽车行业人员都希望公司能提供食宿，减少后顾之忧。
建议汽车企业分配制度的公开化与透明化的推进与实施，提高员工与企业的凝聚力，尤其是关键员工的多劳多得能够予以充分的体现。
五、改善工作环境
汽车售后的工作环境是相对比较差的，尤其是钣喷工种，由于工作环境较差对健康有影响，年轻人都不愿意干。其中也包括企业硬件设施的不完备、常用工具与专用工具的严重缺乏...甚至有些维修店由于工具比较缺乏，找工具的时间大于修车时间，容易使员工产生抱怨心理。
六、重视员工需求、奖励制度规划化
有些4S店的经营者经常用承诺来激励员工，但从事实上而言，承诺过多但是时常不兑现，当员工熟悉这种简单的游戏之后，企业承诺对关键员工也就不再具有吸引力。所以，在员工面前，请经营者慎重许下承诺。
