坡道起步怎么不熄火
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问题一：坡道起步如何不熄火 会熄火 也就是我们所说的压灭了 手动挡的新手的话 建议用手刹 拉上手刹 一只脚踩离合 一只脚早油门上准备着 右脚轻给油 左脚轻抬离合 车身抖动了 迅速松开手刹 右脚继续慢慢施加压力踩油门 左脚不要松离合（保持车身抖动状态的高度） 或者是慢慢松离合（看情况而定） 一般都不用手刹的 太费事 慢慢练吧
问题二：坡道起步不加油该怎样才不熄火 起步半联动，先加一点点油，或者不加也行，在松离合器，慢慢的 档你感觉到车子开始抖动要熄火的样子，在加大油门的同时放手刹，离合不要动，手刹放完车子不后溜在慢慢继续松离合。
问题三：手动挡汽车怎么上坡起步不溜车不熄火 用手刹车配合起步可以防止后溜。操作步骤是：拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1档，慢慢松开离合器，感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速），慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。 看后请赞一下，谢谢
问题四：科目二上坡起步怎样做才不熄火 起步熄火是怎么回事?
汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
下面，我们就来看看科目二上坡起步完全攻略。
有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
问题五：上坡起步怎么做才能不下滑又不熄火 踩住刹车起火，进一档。放离合直到车头震动（感觉有动力比较大就行了，小心放的太多死火），然后慢慢放刹车就行了，没有什么技巧的只能靠自己慢慢熟练。
问题六：上坡起步绝不会熄火的诀窍 抬离合注意到半联动（就是汽车已经起步的那个点）的时候就稳住不要在抬了，汽车自然会顺利起步保证不熄火。 慢抬离合不是让你无论多慢都要一口气连贯抬起的。
靠怠速也上不去，注意加点油门在慢抬离合稳住！！
问题七：坡道起步如何不熄火 松离合不要过快，半离合时油门也带点住。离合不要全部放开，要懂的控制离合。
问题八：坡道起步怎么样才不熄火 挂一挡，半离合，慢慢放手刹即可。
问题九：如何做到坡道起步不熄火 坡道比较缓可以不用手刹，和平地起步一样。坡道比较陡，就要用手刹了。起步前拉起手刹，把车停稳。起步时，左脚缓松离合，右脚缓踩油门，等到车抖了，有向前的冲动，右手慢慢放手刹，同时左脚继续松离合、右脚踩油门，直到车子启动。
难度不高，就是要多练习几次就行。
问题十：手动档汽车上坡起步要怎么样才不会后退和熄火 提起手动档汽车上坡起步，很多朋友都不屑一顾，上坡起步有什么难的？上坡起步也是起步，无非是在上坡时起步而已。其实不然，上坡起步说起来容易，但操作起来还是比较困难的，在驾校学车时，很多学员就是因为觉得上坡起步容易，而不去好好学习，导致考试不及格的大有人在。 手动档汽车上坡起步的操作顺序同平路起步，主要是控制放松手制动器的时机。若放松过早，汽车将因未能获得跑的牵引力而后溜；若过迟，会因制动力过大起不了步，而导致发动机熄火。因此，掌握汽车上坡起步技巧是很有必要的。 坡道起步听声音 左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。 音变车抖稍一停 当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，说明此时的离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿，以保一次平稳起步。 说明白点：半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进 *** 动状态，所以车子是向前跑的）6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进 *** 动状态而动起来，所以反而可能会熄火
问题二：坡道起步不加油该怎样才不熄火 起步半联动，先加一点点油，或者不加也行，在松离合器，慢慢的 档你感觉到车子开始抖动要熄火的样子，在加大油门的同时放手刹，离合不要动，手刹放完车子不后溜在慢慢继续松离合。
问题三：手动挡汽车怎么上坡起步不溜车不熄火 用手刹车配合起步可以防止后溜。操作步骤是：拉上手刹车，松开右脚制动，左脚踩下离合器踏板到底部，挂入1档，慢慢松开离合器，感觉发动机声音变沉、发动机有的发抖后，稳住左脚离合器不动，右脚踩下油门踏板行程的一半（约2000-2200转发动机转速），慢慢放松离合器踏板，车子起步后完全松开离合器踏板，右脚缓缓加油，完成起步不后溜不熄火。 看后请赞一下，谢谢
问题四：科目二上坡起步怎样做才不熄火 起步熄火是怎么回事?
汽车从静止经动力牵引到行驶开始的过程称为起步。车辆起步时，需要较大的扭矩来克服车辆的静止惯性，因此一般都用低速挡起步。
从汽车坡道起步操作失败的现象来看，主要有两种情况，一是起步熄火，二是起步后溜。
下面，我们就来看看科目二上坡起步完全攻略。
有学员认为多加练习可以避免熄火的情况发生。该学员表示，可以找个找个坡不大且安全的地方练习，先用右脚踩制动，左脚将离合踩到位，挂1档，将离合抬至半连动时，左脚闷住不放，车有轻微的抖动，右脚松刹车，看车是否下滑。不下滑就算成功一次，这样反复练习，就会提高技术的。但要注意的是尽量少用 2档，如果油跟不上或跟得不是很大，比起1档来说，很容易熄火。
另一名学员则通过两方面讲解了如何解决熄火的问题。
其一，若是起步时离合器踏板抬得太低，还达不到半联动位置，松脚刹车时，车可能会后溜。为了控制后溜的距离(超过20厘米就不合格)，一定要慢慢松脚刹车， 当发觉车有后溜苗头时，能及时踩紧刹车，使车停住，再将离合器踏板抬一点，再慢慢松脚刹车，如还有后溜苗头，则重复以上步骤，直到车缓缓前进为止。
其二，若是起步时离合器踏板抬得太高，已经超过半联动位置，快松脚刹车时，起步太快，可能会熄火。为了避免熄火，一定要慢慢松脚刹车，使车缓慢前进，一般可以避免熄火。
问题五：上坡起步怎么做才能不下滑又不熄火 踩住刹车起火，进一档。放离合直到车头震动（感觉有动力比较大就行了，小心放的太多死火），然后慢慢放刹车就行了，没有什么技巧的只能靠自己慢慢熟练。
问题六：上坡起步绝不会熄火的诀窍 抬离合注意到半联动（就是汽车已经起步的那个点）的时候就稳住不要在抬了，汽车自然会顺利起步保证不熄火。 慢抬离合不是让你无论多慢都要一口气连贯抬起的。
靠怠速也上不去，注意加点油门在慢抬离合稳住！！
问题七：坡道起步如何不熄火 松离合不要过快，半离合时油门也带点住。离合不要全部放开，要懂的控制离合。
问题八：坡道起步怎么样才不熄火 挂一挡，半离合，慢慢放手刹即可。
问题九：如何做到坡道起步不熄火 坡道比较缓可以不用手刹，和平地起步一样。坡道比较陡，就要用手刹了。起步前拉起手刹，把车停稳。起步时，左脚缓松离合，右脚缓踩油门，等到车抖了，有向前的冲动，右手慢慢放手刹，同时左脚继续松离合、右脚踩油门，直到车子启动。
难度不高，就是要多练习几次就行。
问题十：手动档汽车上坡起步要怎么样才不会后退和熄火 提起手动档汽车上坡起步，很多朋友都不屑一顾，上坡起步有什么难的？上坡起步也是起步，无非是在上坡时起步而已。其实不然，上坡起步说起来容易，但操作起来还是比较困难的，在驾校学车时，很多学员就是因为觉得上坡起步容易，而不去好好学习，导致考试不及格的大有人在。 手动档汽车上坡起步的操作顺序同平路起步，主要是控制放松手制动器的时机。若放松过早，汽车将因未能获得跑的牵引力而后溜；若过迟，会因制动力过大起不了步，而导致发动机熄火。因此，掌握汽车上坡起步技巧是很有必要的。 坡道起步听声音 左手握稳转向盘，两眼注视前方，右手将驻车制动操纵杆稍向后拉，并按下锁止按钮，缓慢放松离合器踏板，听好发动机的声音变化。 音变车抖稍一停 当发动机声音变得沉闷，或车身稍有抖动时，说明此时的离合器已抬至半联动位置，此时松抬离合器的脚应稍有停顿，以保一次平稳起步。 说明白点：半坡起步最易掌握最有效的方法如下：1、踩死刹车踩死离合器（保持车不会后溜）；2、松手闸（车同样不会后溜）小窍门：如果是短暂半坡起步，如半坡打卡缴费短时停车，不必拉手闸停下，只需踩刹车车子就不会后溜了，这样可省去松手闸的动作，直接由动作1进入动作3；当然按照教练的做法是手闸应该等发动机转速达到2000转时再松，这对新手来说不好掌握，只要没有做到位就会熄火。等到熟练了，何时松手闸都可以。3、挂一档，并保持踩死刹车状态（车不会后溜），慢慢地松离合器直至你感觉到车身轻微抖动时停住；（离合器进入半联动状态，半联动状态下车子即便松开刹车也不会后溜；如果没有感觉到车身轻微抖动，那么继续松离合器，直至车身轻微抖动，这时半联动状态下车子的必然反应，等到车子开熟悉了就能感觉到离合器应该松到5分之3的状态，因为这往往就是车身轻微抖动离合器半联动的状态，所以作为新手应该留意的是车身轻微抖动的状态）4、完全松开刹车，感觉车身会不会后溜；如果不会后溜，进行动作5（如果会后溜，说明并没有找到离合器半联动状态，这时就再踩死刹车踩死离合器让车停住，然后从动作3开始重复）5、先慢慢踩油门让发动机转速慢慢上升（不能急踩油门以免其它动作跟不上而熄火），只要油门一踩，便开始慢慢松离合器（这时因为离合器慢慢松开从半联动状态进 *** 动状态，所以车子是向前跑的）6、感觉车子跑了半米到1米，车速上来了后便慢慢地完全松开离合器，这时你会发现车子跑得正欢。牢记上述6点，最好打印在纸上，找个坡度不太抖的地方先试一试，最主要是慢慢松离合器知道能感觉到车身微微抖动的离合器半联动状态，因为只有当到达这个离合器半联动状态时车才不会因为松开刹车而后溜，松开刹车的脚可以乘机踩油门了，对吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因为车子还没有完全进 *** 动状态而动起来，所以反而可能会熄火
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