摩托车启动发动机后,电瓶却充不进去电,这种情况一般是由于电瓶本身损坏充不进去电或者是不存电、磁电机不发电或者是发电量不足、整流器损坏不充电或者是充电量不够、充电系统线路有故障造成不充电、整车电路或者是用电器有放电情况等造成的。另外,由于摩托车发电及充电系统不同,有的摩托车需要加大油门提高发动机转速以后才能充电,怠速运转时不充电或者是充电不足,这是正常的,所以也要看具体情况而定。
检测摩托车的充电情况,要把状态良好的电瓶安装在车上,启动发动机并加大油门至每分钟5000转左右,然后用万用表的直流电压档,测量电瓶正负极两端的充电电压,如果不装电瓶,或者是电瓶状态不佳,测量结果就很有可能会不准确。特别是有些直流照明的充电系统中,电瓶由于本身也是一个重要的稳压零件,如果不装电瓶,整流器就会自动降低输出电压,甚至越是加大油门提高发动机转速,充电输出电压反而会越低的情况,这是整流器为避免过高电压烧坏用电器而做出的保护措施。
如果采用正确的测量方法检测,输出电压还达不到13.5伏-14.5伏(交流照明和直流照明的充电电压不一样,直流照明的充电电压更高些),应更换整流器试试,不充电大多是由于整流器损坏造成的,另外,还要注意所使用的整流器型号是否正确,线路是否不对。如果更换整流器后充电电压还不正常,再用万用表测量磁电机的输出电压是否过低,磁电机的输出电压根据单相磁电机和三相磁电机、交流照明和直流照明等的不同,输出电压也不一样,象交流照明的磁电机,输出电压在加大油门后达到二十多伏就够了,而直流照明和三相磁电机的输出电压,在加大油门后要达到五十多伏,甚至七、八十伏左右,所以要根据具体车型,结合测量结果判断磁电机的输出电压是否正常。