Question

供油始点跟供油正时一样吗

Answer 1

不太一样的
供油正时和供油提前角的关系

供油正时，是指喷油泵正确的供油时间，一般用供油提前角表示。供油提前角，是指喷油泵1缸柱塞开始供油时，改缸活塞距压缩终了上止点的曲轴转角。柴油在气缸中燃烧存在着着火落后期，要想使活塞在压缩终了上止点以后附近获得zui大爆发力，喷油器必须在改上止点以前提前喷油。喷油泵向喷油器供油，由于高压油管的弹性变形和压力的升高及传递都需要一定的时间，因而开始供油时间比开始喷油时间还要提前。

供油提前角的大小对柴油机的工作影响很大。当供油提前角过大时，气缸内的速燃期在压缩终了上止点以前发生，亦即气缸内爆发压力的峰值在活塞到达上止点以前出现，这将造成功率下降、工作粗暴、油耗增加、着火敲击声严重、怠速不良、局瞎加速不灵及起动困难等现象。

当供老旦油提前角过小时，气缸内的速燃期在压缩终了上止点以后较远发生，使爆发压力的峰值降低，同样造成功率下降、油耗增加、加速不灵等现象，且会引起发动机过热和排气冒白烟。因此，柴油发动机具有一个*供油提前角是非常重要的。所谓*供油提前角，是指在转速和供油量一定的情况下，能够获得zui大功率及zui小耗油率的供油提前角。运行中的柴油车，其发动机的*供油提前角应随转速和供油量的变化而变化。当转速愈高、供油量愈大时，*供油提前角也应愈大。为此，有些柴油机的喷油泵上装有供油提前角自动调节器，能在初始供油提前角的基础上，随转速的变化自动调节。也有些柴油机仅能根据常用工况（转速和供油量）确定一个固定的*供油提前角，使用中不在发生变化。

在柴油机使用过程中，如发觉供桐含空油正时有问题或喷油泵拆卸下检修重新装回发动机时，均需检查并校正供油正时。

Answer 2

不一样，所兄渣谓供油预行程就是指柱塞从下止点上升到柱塞顶平面刚好关闭进回油孔时,柱塞所上升的 距羡纯悄离。而对于对称凸轮的喷裤缺油泵,一般供油始点用供油

Answer 3

供油系统是汽车的重要组成部分，十分重要，供油始点跟供油正时不一样，是两个指标数据。