Question

冷车启动发抖解决办法

Answer 1

汽车抖动是最常见的问题，有些问题不需要忽视，但有些问题如果不及时处理会造成严重后果。如果你细心的话，你会发现只要把车放在车库里一晚上，第二天就会开始摇晃，尤其是冬天。这里有几个解决方案。

1.冷启动面临的问题之一就是温度低，尤其是北方寒冷的地方。如果火花塞间隙大，点火能量不足，很容易发生点火失败，个别气缸无法正常点火，无法启动而颤抖。

解决方法:检查火花塞积碳并清洗干净，电极间隙是否符合要求，必要时更换火花塞。

2.冷启动抖动也可能是混合气浓度过稀或过浓造成的，可能是闭环控制失败造成的。由于冷启动排气管温度未达到要求，氧传感器未达到工作温度或氧传感器损坏，造成冷启动抖动问题。

解决方法:检查氧传感器是否损坏。一般氧传感器的探头有积碳，可能是氧传感器损坏。

3.冷启动抖动的原因可能是进气系统或油系统积碳所致。容易发生积碳的地方包括节气门、活塞、喷油器和火花塞。积碳过多会导致进气不足、混合气燃烧不充分引起振动，甚至发动机爆震。

解决方法:清洁上述容易形成积碳的地方。清洗油系统积碳的方法是“滴加”或给油箱加清洁的燃油宝。

4.水温传感器的故障也会导致车冷时启动颤抖。水温传感器是当时计算机判断发动机工况的重要依据之一。如果冷启动时发动机温度是零下10摄氏度，但传感器“告诉”电脑现在温度是20摄氏度，那么电脑会在20摄氏度喷油，油量当然少，发动机抖动也是自然的。解决方法:检查水温传感器，将其浸泡在温水中，然后测量其电阻值的变化。如果没有变化，就说明损坏了，更换就可以解决问题。

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Answer 2

冷启动抖动大部分是燃油燃烧不好导致的，油箱胶质水分多了，冷车启动没被带到燃烧室 然后混合在油箱被打入燃烧室，燃烧不好导致的抖动。
发动机抖动有以下几种原因；

1、发动机积碳严重，抖动导致严重的车是最常见的喷油器节气门过脏或积炭过多；

2、点火系统问题，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况；

3、油压不稳，如果泵的供应压力不正常或进气压力传感器的误差和不良工作将导致身体晃动；

4、发动机部件老化；发动机排放物中过多的积碳吸收了冷启动喷射器的汽油中的碳，这导致稀的冷启动混合物和启动困难

怠速抖动的具体解决方法：

1、发动机积碳严重。造成怠速抖动最常见的原因就是节气门或喷油嘴积碳过多。当发动机内部的积碳过多时，冷起动时喷油嘴喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致混合气过稀，使得起动困难，在这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车。

着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机吸入气缸内燃烧，又使混合气变浓。混合气时稀时浓，就会造成冷起动后怠速抖动。气温越低，冷起动所需的油量越大，积碳的存在就越会影响冷起动。解决方法是清洗节气门和喷油嘴处的积碳。

2、点火系统工作不良、火花塞点火状况不好，同样会导致发动机怠速抖动。出现问题检查点火系统是否存在故障及火花塞是否积碳过多。

3、油压不稳。如果已经清理过发动机积碳、清洗过节气门或更换过火花塞，仍然存在怠速时车身抖动的问题，建议到4S店检查燃油供油压力及进气压力传感器等是否正常。如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误，也会引发怠速时车身抖动的问题。

解决办法；

最好的办法就是清洁油路，定期清洁，从新车就开始清洁发动机的研发参数上没有特定的经验，加上排放标准的不断提升，无法适应燃油的变化，发动机的所有厂家都在短期内是无法解决这种抖动问题，外加燃油质量不是很好或者新车出厂的初装燃油存放过久，导致油路的胶质成分快速增加，会不断的污染新鲜燃油导致后期没有好的燃油可以参与燃烧，出现积碳超标的情况，对于国六车此类现象尤其常见。我们只有养护清洁油路，这样才能逐步缓解大部分问题。使用PNF原液类的燃油添加剂就可以解决上述积碳导致的问题。