弯梁摩托车打不着火,有几方面原因?
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火花塞故障。
1、用户在启动摩托车之前,先检查摩托车开关有没有打开,油箱内有没有汽油。
2、在火花塞与气缸体之间能产生5~8毫米长的火花,并且可以听到放电声。在此同时火花塞中心电极与侧电极之间0.7毫米的间隙中也能产生火花。这种情况说明高压点火电路是正常的。如果发动机仍然不能运作,那么检查点火提前角是否正确。如果点火提前角正确,说明高压点火系统没有问题。
扩展资料:
注意事项:
1、骑摩托车首先要注意上牌照,摩托车属于机动车的一种,属于被管制车辆,所以没有拍照不能随便上路。
2、骑摩托车在马路拐弯抹角视线不是很好的地方一定要放慢下来,倘若视线的缺口恰好有车冲出,会造成难以想象的事故,这就非常不好了。
3、在晚上行车,除了要打开灯光之外,不要随意变换远近光灯,以防止干扰来车的视线。
4、在遇到前方有人,有车的时候,需要鸣笛。特别是在晚间光线比较昏暗的情景下,路上车来车往的比较多。
参考资料来源:百度百科-弯梁车
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1.油路故障:主要是燃油开关(不下油)、燃油过滤器(堵塞)、化油器(不过油或混合气过浓)、油管弯折故障造成。
2.电路故障:整车电器件短路(如:电锁、高压包、点火器和磁电机故障)、线束插件松动引起的断路。
3.气压故障:缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。
清洗化油器调整好混合比;怠速;查看点火是否有断火,如有断火或火太弱那就换触发线圈;点火器;高压包’一样一样的试,卸下火花塞查看气缸压缩,也就这几样毛病了!化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。
雨天空气中的湿度较大,化油器吸入后就会使混合气质量下降,不宜被火花塞点燃,这时拉风门就可以增加混合气的浓度,所以这样就可以有所改善。另外如果点火器、高压包或点火及熄火线路如果绝缘做的不好,也会在雨天进水或受潮,使高压火花较弱,不易点燃混合气,这时拉风门也能有所帮助,但不能解决火弱的问题,所以还是燃烧不稳定或熄火。现在除检查排除点火系统可能存在的封闭不好外,还没有比较好的解决办法,雨天尽量避免让摩托车长时间淋雨,把化油器的通气管和废油管的管口向上塞在比较干燥的地方,或许会有所缓解。
2.电路故障:整车电器件短路(如:电锁、高压包、点火器和磁电机故障)、线束插件松动引起的断路。
3.气压故障:缸体压缩不足、空滤器滤芯进气阻力不当、发动机进、排气故障等等。
清洗化油器调整好混合比;怠速;查看点火是否有断火,如有断火或火太弱那就换触发线圈;点火器;高压包’一样一样的试,卸下火花塞查看气缸压缩,也就这几样毛病了!化油器有毛病的可能性大些一般清洗下就好了。
雨天空气中的湿度较大,化油器吸入后就会使混合气质量下降,不宜被火花塞点燃,这时拉风门就可以增加混合气的浓度,所以这样就可以有所改善。另外如果点火器、高压包或点火及熄火线路如果绝缘做的不好,也会在雨天进水或受潮,使高压火花较弱,不易点燃混合气,这时拉风门也能有所帮助,但不能解决火弱的问题,所以还是燃烧不稳定或熄火。现在除检查排除点火系统可能存在的封闭不好外,还没有比较好的解决办法,雨天尽量避免让摩托车长时间淋雨,把化油器的通气管和废油管的管口向上塞在比较干燥的地方,或许会有所缓解。
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淹货花塞是什么原因?
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采纳人家不回答
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打火不行,检查点火器,高压包,火花塞这几点解决了应该没问题。希望能帮到你。
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点火器,火花塞刚换的新的,高压包是哪块,有图像吗
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就是高压线圈也是高压包就是搽在火花塞上面的那根线
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今天早上启动起来了,下午就不启动了,
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