Question

帝豪EC7的发动机怎么样

Answer 1

帝豪EC7有1.5L和1.8L两款发动机。

1.1.8L排量车型依旧搭载吉利自主研发的GETCJLγ-4G18CVVT全铝发动机，采用CVVT可变气门正时技术，最大输出功率102kW，最大扭矩172N.m，功率提升57.2kW，从参数来看，在国内同级别1.8L排量发动机车型中达到一流水平。

2.新推出的1.5排量车型配备1.5升DVVT发动机，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩135N.m/4800rpm。新增加的1.5排量发动机与新款Vision1.5车型上的发动机相同，采用DVVT技术(进排气双连续可变气门正时系统)。

帝豪EC7上的CVT变速箱来自比利时Punch在南京的全资公司邦奇自动变速器有限公司。变速箱有手动、运动、经济等模块，可模拟六档。据悉，与4AT相比，该变速器提高了经济性和相关性能，速比提高了32%，起动时间缩短了10.6%，最终变速器提高了16%。CVT的平顺是与生俱来的。D挡模式下，车速悄悄攀升。如果此时用脚喂油，除了发动机音线突然变化，还是检测不到CVT的换挡动作，谈不上快速提速。既然CVT有运动模式，自然不能错过。只需向左拉档位旋钮，即可进入模式。这时油门响应变得更加主动，CVT可以对你脚下细微的动作做出反应，隐隐的推背感可以持续一段时间，但过大的发动机噪音会让人草草结束这种“侵略性”。猛开显然不是帝豪EC7的责任。更多时间享受经济模式下的平稳驾驶体验。

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