Question

发动机怠速隔几秒抖一次什么原因

Answer 1

发动机怠速时每隔几秒钟抖动一次，最常见的原因是缺缸。缺缸的因素很多。例如点火系统，检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。如果点火系统不好用，火花塞不跳，也会导致这样的故障。解决方法:检查火花塞积碳过多，更换火花塞。

发动机积碳严重。汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。温度越低，冷启动所需的油量越大，积碳越多，会影响冷启动的成功。

解决方法:清洗油路，检查怠速电机是否有积碳，应清洗干净。

发动机部件老化。汽车抖动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。

百万购车补贴

Answer 2

汽车怠速抖的原因主要有三种，解决的的方式首先用排除法找出问题。
用车环境和车辆的主要运行状态决定了怠速抖动对于面包车来说可能性最大原因不是积碳，而是发动机机脚胶和点火系统。
以五菱荣光V为例这台车是前置后驱微面，发动机的布局与一般后驱车没有不同，但车辆定位不高且发动机最高只有1.5L的排量，在用车过程中的特点是会以频繁的大油门高转速来获得动力。
发动机积碳最容易形成的阶段是冷启动到发动机温度足够高之间的十几分钟，而面包车如满载或载货时起步以高转速获得大扭矩，在积碳形成的初级阶段高转形成的高压排气会有效清理出积碳，所以面包车的积碳情况一般不会很严重，那么问题就要从另外两点检查。
第一点是发动机机脚胶，发动机和车架的固定并不刚性连接，而是通过橡胶材质的机脚胶与发动机软连接；发动机运行中产生的震动会通过橡胶本身的厚度和弹性过滤，反馈到车架上的震动感会非常小或完全感受不到。
但机脚胶的橡胶垫在发动机舱高温以及自然风化的环境下会老化变硬变脆，一旦橡胶垫没有合理的滤震能力甚至被压坏，发动机运行中的震动会直接传递到车架之后传导到车身内部，行驶中发动机高转运行对于不平衡的震动又会有一定缓解所以不太明显。面包车使用的配件衫尘等级不高且用车环境较差，机脚胶损坏的概率比较高所以首先要检查或派禅机脚。
第二点是发动机点火系统，包括点火线圈和火花塞；点火线圈漏电会造成缺缸造成发动机抖动、动力下降以及积碳增多；火花塞损坏或放电能力下降会因失火率高造成混合油气不能有效点燃，这种情况也会造成发动机的抖动以及动力下降。
点火系统的检查比较简单，用万用羡判表测试是否漏电、不漏电的话在分别测试火花塞的跳火能力就好；能造成怠速抖动的主要原因就是这两点，其次才是长期在城市用车频繁堵车且有热车习惯发动机积碳会比较严重，是否因为积碳导致可以以自己的驾驶习惯判断，供参考。