乐驰发动机怎么分国产进口

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进口发动机排量0.8,其他都是国产。现在乐驰已经把整车国产了。

1、P-TEC发动机命名说明

乐驰的新发动机命名为P-TEC发动机,其中P是先锋动力的缩写,意为先锋动力;TEC是英文“technology”的缩写。这个名字是新乐驰发动机独有的,这表明这个发动机是专门为新乐驰设计的。

2.P-TEC发动机的来源

P-TEC发动机是从通用汽车最新的全球发动机平台开发而来,发动机厂引进了通用汽车最新的发动机生产线,是全球最先进的发动机生产线之一。P-TEC发动机厂以通用全球动力总成开发管理流程、GMS原则和标准为管理基础,结合五菱汽车制造经验的积累,实现高标准的管理体系。

P-TEC发动机项目支持人员来自全球通用系统,由来自美国、澳大利亚、日本、意大利、德国等国家具有20多年专业经验的技术专家组成。

3.GMS解释

GMS(GlobalManufacturingSystem)全球制造系统是以先进精益生产为基础,融合通用百年造车精髓,融合全球制造业基础理论和企业管理理论的一套先进的制造系统管理模式。

4.P-TEC发动机的性能

P-TEC发动机具有高功率、低油耗、高品质的特点。是典型的新一代小排量大功率发动机,是新乐驰全新的高性能微型车。

P-TEC发动机动力强劲,搭载这款发动机的新乐池在1.2L排量下动力接近1.4L。高达52.2KW,超过了国家对50KW“节能环保发动机”的定义,是目前国内市场排量小于1.4L的A00级微型车发动机的最高水平。

乐驰全新P-TEC发动机不仅提供了高性能,而且油耗更低,百公里油耗仅为5.7L,是目前微型车领域最低,同级最好的。

搭载P-TEC发动机的新乐驰加速性好,0-100公里加速时间仅15.6秒,最高时速160公里/小时,是目前微型车中最快的车。

P-TEC发动机具有国际品质。不仅以高转速、高负荷、高动态通过了GED全球发动机耐久性测试,而且在实际道路测试中,采用了美国常用的最严苛的汽车耐久性测试,结合中国实际测试路况,测试结论相当于用户使用了32万公里;新变速器成功通过了高强度滥用测试。

此外,通过关键点的优化,减少了P-TEC发动机的零部件数量,降低了消费者的日常维护成本。此外,凭借卓越的国际品质和可靠的性能,大大减少了使用中的维护次数和成本。

5.综合工况下的油耗分析

过去汽车厂商的车型数据中只有理论油耗。理论油耗是在特定速度下测试的100公里定速油耗,与实际油耗相差较大。汽车油耗(即综合油耗)在汽车检测中心的模拟底盘工作机上进行测试,通过模拟底盘工作机的档位和速度排列组合成15种工况。综合油耗是测试车辆的综合油耗,因此综合油耗最接近真实油耗,是能够更好反映车辆真实油耗的重要数据。

6.P-TEC发动机的技术特点

P-TEC发动机采用了一系列新技术、新工艺,都是为了保证它是一台高功率、低油耗、高品质的发动机。许多工艺和技术是这类汽车所独有的。

其中,之前仅在部分中高档发动机上使用的多气门技术,由P-TEC发动机率先应用于微型车领域。PDA多气门技术使P-TEC发动机在低速和高速时都处于最佳进气状态,有效提高燃烧效率和质量,并能明显增加功率和降低油耗。对P-TEC发动机功率提高到50KW以上,降低油耗起到了关键作用。

此外,P-TEC发动机的进气管采用中高档汽车发动机和新一代小排量发动机特有的合成塑料材料,既能减轻车身重量和油耗,又能保证进气管的隔热效果和内壁的光滑度,从而增加进气量和发动机功率。

以上只是P-TEC引擎使用的新技术和新流程的一个例子。有关详细信息,请参考产品描述。

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