日本97式坦克的改型
从1940年起,以97式坦克底盘为基础研制出下述改进型车:
97改(“奇哈改”)中型坦克战斗全重增加了15.75吨。由三菱公司设计出新炮塔,换装1式47毫米火炮,穿甲弹的初速为825米/秒,在500米距离上可穿透75毫米厚的装置。火炮采用半自动垂直滑动式炮闩,车上携带104发炮弹和2575发机枪弹。这种坦克在日本称“97改”、“奇哈改”。有些97改中型坦克还增辑1挺高射机枪。中国人民解放军的第一辆坦克即是这种坦克,常常称为100式坦克。100是日本天皇纪年2600年(公元1940年)简化后的数字。
一式“奇黑”中型坦克是日军为准备“本土决战”,于1941年研制成功的中型坦克。“一式”的“一”,是日本天皇在位年代2601年的后1位数字。该车战斗全重增加到17.2吨,增加了1名装填手,乘员增至5人。炮塔尺寸也明显增大,车高增大到2.38米。主炮民是长身管的47毫米坦克炮。车体改为焊接结构,主要部位的装甲厚度达到50毫米;动力装置是三菱公司生产的100式12缸风冷柴油机,功率为176千瓦。这种坦克共生产了587辆。
三式“奇努”中型坦克1943年设计定型,战斗全重增加到18.8吨,在一式坦克的基础上,换装了新式炮塔和75毫米坦克炮,取消了炮塔后部的机枪。最大速度减至38公里/小时。只生产了约60辆。
四式“奇托”中型坦克1944年研制成功,是以反坦克作战为主要目的而设计的坦克。战斗全重为30吨,乘员5人,车辆外廓尺寸加大。主要武器为1门75毫米坦克炮,弹药基数65发;发动机为1台294千瓦的风冷柴油机;负重轮由6对增加到7对。车辆最大速度45公里/小时,最大行程250公里;装甲厚度12-75毫米。该坦克只生产了6辆。
五式“奇里”中型坦克1945年研制成功,战斗全重37吨,乘员6人。车长7.3米,炮塔上装有1门75毫米火炮,车体前部还装有1门37毫米火炮。动力装置是1台BMW航空发动机,功率400千瓦。车辆最大速度45公里/小时,车体每侧有8个负重轮,最大装甲厚度75毫米。这种坦克只生产了1辆样车,日本便投降了。
此外,97式“奇哈”中型坦克的变型车还有扫雷坦克、推土坦克、各种自行火炮、装有20毫米高射炮的防空坦克、坦克架桥车以及各种工程车和抢救车等。