Question

指南者怎么样

Answer 1

要说现在哪款车型最火，那一定是SUV。现在厂商没有SUV都不好意思出来见人。一般来说，那些较早进入中国市场的车型会有较大的口碑优势，比如本田CRV和丰田RAV4，它们在中国市场已经销售了很长时间，现在销量都很好。早在2007年，Jeep就将指南者作为进口引入中国，也是销售多年的“老枪”。

广汽菲克成立后，Jeep指南者被广汽菲克放下国产。与老款相比，国产指南者的价格大幅降低。当时15.98-24.18万元的售价是针对合资紧凑型SUV市场的。指南者的销量在2017年达到顶峰，月均销量超过1万辆，使得指南者一度成为Jeep家族销量最高的车型。随后的2018年，指南者销量呈现断崖式下滑趋势，月销量长期低于5000台，大不如前。

2020年12月，Jeep对指南者进行了全新的中期改款，备受诟病的老款车型内饰质感在新车型中得到了有效提升。新款配备双液晶屏，中控屏还支持车联网功能，智能程度不亚于我们自主品牌产品。

但大家对这次中期改款并没有表现出足够的热情，月均一千多台的销量甚至不如改款前。是什么造成了导游的现状？

1.导游的质量问题

从指南者到大切诺基，Jeep在质量性能上的口碑从来都不算优秀。Guide也不例外。2020年，指南者的销量仅为20029辆。然而，在车质网，指南者的投诉多达159起，在合资SUV榜单中排名第18位。指南者销量占失败的比例真的有点大。

投诉量大不是导游最大的问题，更大的问题在于三大件的稳定性。指南者的投诉主要集中在发动机、变速箱这种大东西上。机油燃烧、发动机抖动、变速箱异响、变速箱倒退等问题屡见不鲜。仅发动机和变速箱的投诉就有887起。

指南者上的这款7速干式双离合变速箱绝对是指南者品质的一个缩影，对于消费者来说绝对是一杯毒药。高配车型上的ZF9AT变速箱，但是高昂的价格显然不能成为大多数人的首选。

2.导游的空房间不算太大。

指南者的长宽高分别为4424/1819/1652mm，轴距为2636mm，在紧凑型车中属于比较小的类型。指南者的实际空空间并不出彩，除了腿部空空间不大，车宽也不出色。部分合资品牌小型SUV的后排空空间比指南者大。

储物间空不是指南者的强项，最基本的后备箱空也被轮拱侵占，装载能力不好。空之间的细节优化也不到位。后排座椅靠背放倒的时候也有一个很大的坡度，承重能力也受到影响。

3.大家对越野能力的要求并不高。

随着我国基础设施的发展，高速公路的建设也越来越完善，未铺路面的道路基本消失了。大家对这种具备越野能力的紧凑型SUV没有实际需求，那些更偏向轿车的SUV车型会更受欢迎；至于那些越野玩家，坦克300这种非承载式车身的SUV不是更香吗？

总结:Jeep指南者的产品有一个很大的问题，发动机和变速箱的性能都不好。断崖式销量下滑的背后，是人们开始慢慢发现这款车的质量并不好。Guide不好用，空之间中国市场基础项目做的不好。随着消费者对汽车认知度的提高，这样的产品只会越来越少。

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