美国又退役32架F22，真要自废武功？
美国又要退役32架F22，真要自废武功吗？
美国性能最强的战斗机，服役仅18年的F22，竟然退役了。
是的，一次性就要退役32架。
在2024年的国防预算中，美国空军再次提出申请，希望尽快退役32架F22。
要知道，自从F22量产之后，一共仅生产了193架。作为全球首款真正意义的五代机，F22早在2005年就开始服役，而且定义了五代机的4S标准。
美国曾对F22进行了模拟空战对抗，F22拿下了1:30的优异成绩，可以毫不夸张的说，即便是21世纪，F22依然难逢对手。
F22拥有超强的隐身性和机动性，配有先进的航电系统，同时还能实现超音速巡航。
当年F22服役后，由于技术过于先进，生产了不到200架，美国就要求洛克希德·马丁公司关闭了生产线。
按理来说，F22应该是一枝独秀，为何还要急着退役，难道美国空军真的要“自废武功”吗？
美国空军为何申请退役32架F22，三大原因值得关注，尤其是最后一个。
F15,50岁，F22仅18岁，F15已经生产了1200多架，F22却不到200架。
通常情况下，一款战斗机量产后，服役时间往往在30年以上。F22如此先进，却惨遭“嫌弃”，主要有三点原因。
首先是很多人都知道的费用问题，F22不仅采购成本高，而且维护极为复杂。就以F22表面的隐身涂层为例，稍有不慎，就可能影响隐身效果。
面对高昂的成本，即便是豪横的美国空军，也难以长期承受。
其二，就是F22没法养，当初美国不仅关闭了F22生产线，而且还进行了销毁。
这意味着，一旦F22出现故障，很难及时更换配件，除非从同机型的飞机上拆。
拥有战斗编码的F22，仅有123架，而且其中拥有“值班”能力的，仅有80多架。
不难看出，超过半数的F22，似乎已经成为“零件仓库”，早已没了当年的风光。
美军申请退役32架F22，并非壮士断腕，而是另有打算。
F22于2005年服役，作为压箱底的装备，美国未向任何地区出口过F22。
除了因为F22过于先进，也与它的使用局限性有很大关系。
为了顺应技术升级，美国曾为F22研发了“忠诚僚机”，但遗憾的是，F22由于航电系统大量采用20世纪的技术，根本就无法顺利的指挥僚机完成任务。
而且F22主要是用于空战，且作战半径仅有800公里，在远程精确制导装备面前，F22的威慑性正在逐步降低。
值得注意的是，美国空军在申请退役32架F22的同时，还申请了数十架新的战斗机。
其中包括48架F35A，以及24架F15X。
从先进性上看，F22更胜一筹，但从实用性上讲，F22似乎也并不是最好的选择。
因此，美军申请退役F22，并不是要“自废武功”，反而是通过发挥不同机型的优势，在扩大对制空权的信心。
甚至有不少专家认为，美国空军的装备搭配，正有从过去的形式上威慑，到实战能力提升的转变，以应对潜在的对手。
