Question

银川河东国际机场的历史沿革

Answer 1

2009年，宁夏自治区政府启动了银川河东机场三期扩建工程。根据项目总体规划和预可研报告，银川河东机场三期扩建目标年2020年，满足旅客吞吐量1000万人次，货邮吞吐量达到10万吨，飞机起降97594架次要求；远期目标年为2040年，设计旅客吞吐量为2200万人次，货邮吞吐量为25万吨。扩建工程包括机场工程、空管工程、安监局工程、地面加油站工程四个部分。三期扩建后，跑道和平行滑行道将向南延长400米，总长度至3600米，新建7.5万平方米的T3航站楼、10.37万平方米站坪、4500平方米航管楼、3200平方米突发事件应急处置中心、5.32万平方米停车场、9120平方米货运库，同时，对导航、通信、助航灯光、供油、供电、给排水、消防等生产生活辅助设施进行扩建。扩建后，机场飞行区等级提升为4E级。
2013年发改委《宁夏银川河东机场三期扩建工程可行性研究报告通过批准》
2013年6月，国家发展改革委批复了宁夏银川河东机场三期扩建工程可行性研究报告。本期按满足2020年旅客吞吐量1000万人次、货邮吞吐量10万吨的目标设计，主要建设内容有：将现跑道和平行滑行道向南延长400米至3600米，扩建17.86万平方米的客机站坪，新建8万平方米的T3航站楼、1.43万平方米的停车楼、2000平方米的特种车库、4000平方米的安检护卫业务用房,建设空管、供油等相关配套设施。
2015年08月21日，银川河东国际机场三期扩建工程新建T3航站楼主体封顶。 2019年三期扩建工程整体完工后，可满足飞行起降8.9万架次、旅客吞吐达1000万人次、高峰小时旅客吞吐量3651人次及高峰小时起降32架次、货邮吞吐量10万吨的发展需求。