Question

喷漆后有气泡，什么原因

Answer 1

导致现象的原因是，涂层内有气体突破涂层鼓起形成气泡，进而破裂或磨破形成针孔。当涂层之表层干速稍微高于内部，当表层开始凝结而内部溶剂或空气还在继续蒸发时即会突破涂层表层形成气泡。

1、涂料粘度过高，一次涂厚，填孔不实含有空气，特别是一些多孔性基材没有做封闭底漆易出现该现象；

2、喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多；

3、被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分；

4、涂料与被涂表面之温差过大；

5、稀释剂使用不当、固化剂添加过量；

6、涂装环境温度过高或相对湿度过高；

7、当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，涂料本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等等。

扩展资料

解决方法

1、配用适宜适量之稀释剂、固化剂，调整适宜涂料粘度，控制喷涂厚度；

2、作好基材的填孔、砂光，消除基材的污染；

3、调整适当的空气压力，减少空气的混入，一般入枪前气压表设定在0.2MPa；

4、改善作业环境，控制适宜温、湿度;延长重涂时间，使下层干燥充分；

5、调配好油漆后要静置10分钟后喷涂；

6、采用加热干燥涂层时，控制静置时间使溶剂充分挥发再预加热涂层。

Answer 2

起泡的原因有很多，主要可能原因有：1、刮在汽车上的原子灰没有完全干透而急忙喷漆；2、做钣金时，把汽车的铁皮弄破了，没有及时焊接就刮原子灰；3、在喷表面漆之前，底漆表面没有完全处理干净；4、原子灰的质量太差，或者喷漆的时候空气太潮湿，漆的配比不正确等等！

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Answer 3

原因：
1、这个可能是被人忽视的问题，气管有水，在喷涂的时候进入了涂料体系，因为不相容所以气泡很多，加消泡剂没有效果大概是因为水的问题
2、调枪的时候出漆量太大，气流太大，造成厚涂，而且后期有飞溅，所以容易出现气泡
3、配方体系有问题，1000cp算是很低的粘度了，如果体系中有不相容的组份会出现气泡
4、涂料粘度过高，一次涂厚，木材导管粗深，填孔不实含有空气；喷涂空气压力过高，涂料中混入空气过多
5、被涂表面附着油分、灰尘、汗水等，这些不洁物周围集结水分
6、涂料与被涂表面之温差过大
7、稀释剂使用不当、固化剂添加过量或用错固化剂
8、涂装环境温度过高或相对湿度过高
9、下涂之干燥不完全即施予上涂，上涂急速干燥
10、当采用加热干燥涂层时，温度过高，涂层加热之前静置时间不够，溶剂未充分挥发，油漆本身带入气泡，搅拌时产生的气泡未消除等等。　
方法：首先，将泡刺破，如有水冒出，即说明漆层底下或背后有潮气渗入，经太阳一晒，水分蒸发成蒸汽，就会把漆皮顶起成泡。为此，应选用热风喷枪除去起泡的油漆，让木料自然干燥，然后刷上底漆，最后再在漆面上修补上漆。若泡中无水，就可能是木纹开裂，内有少量空气，经太阳一晒，空气膨胀，漆皮就鼓起。

Answer 4

底层没做好