Question

摩托车左把手这两个按钮有什么用

Answer 1

较大的那个前后按的是远、近光切换开关，下面左右扳的是转向开关，右侧那个是风门手柄，冷车起动时用的，冷车起动时延箭头所指方向扳向自己身体一侧，热车后正常行驶时要扳回到前面，即图中现在位置。

转向：前轮与车把配合控制着摩托车的行驶方向。车把安装于上联板上，当车把绕方向柱转动时，上下联板随之转动，并通过前减震器带动前轮左右转动。车把右端装有控制化油器节气阀开度大小的油门把柄和控制前轮制动器的闸把。

左端装有控制离合器的握把和手柄。在车把左右两端还装有后视镜和各种电器开关。手把、闸把通过钢索控制前轮制动器、离合器及化油器。

制动：一般前轮制动由手捏闸把来控制，后轮制动由脚踩制动踏板来完成。摩托车的制动装置有机械鼓式制动器和液压盘式制动器两种。鼓式制动器结构与汽车、拖拉机相似，制动蹄块由铝合金压铸成型，上面粘有摩擦制动片，通过制动臂转动制动凸轮并推开制动蹄块起到制动的目的。

有部分省份是有地方法规，禁止摩托车上高速，在上高速公路时有禁止摩托车行驶的标志则不可以上高速，如果没有就可以。

依据道路交通安全法摩托车是可以上高速公路的，国家法律、行政法规、部门规章都是明确准许上高速公路的，只是多数省、自治区、市的地方性法规禁止摩托车上高速公路行驶。这一情况下，国家法规和地方法规就产生了冲突。

根据《中华人民共和国立法法》：“在国家制定的法律或者行政法规生效后，地方性法规同法律或者行政法规相抵触的规定无效，制定机关应当及时予以修改或者废止。”所以这些禁止摩托车上高速的地方法规并不合法，因此按法律来说，摩托车还是可以上高速。

Answer 2

较大的那个前后按的是远、近光切换开关，下面左右扳的是转向开关，右侧那个是风门手柄，冷车起动时用的，冷车起动时延箭头所指方向扳向自己身体一侧，热车后正常行驶时要扳回到前面，即图中现在位置。

Answer 3

骑摩托是一件很美好的事情！它可以让你在拥堵的道路里穿梭，带你去感受大自然的美好，或者体会赛道的风驰电掣。可以让男人更具有男子气概，也可以让女人更加气质出众。对摩托车不了解的人不能体会那种绝对的驾驭感和控制感，还有脱离束缚自由自在的感觉。哪怕这种感觉只有短短的下了班去跑个山这短短的几个小时，这也让人陶醉！

有些人把骑车看做一个简单的事情，但是小编不这样认为。因为摩托车没有汽车四轮的稳定性。转弯和汽车不一样，操控比汽车更加直接。而且需要全身的配合才能完成骑摩托车这样一个动作。要骑车，我们就要先了解摩托车手把上的功能按钮是干什么用的。左手手把：

除了离合器，远/近光切换开关，转向灯开关和喇叭都是用左手大拇指控制。离合器用除大拇以外的一指、或两三指（根据离合轻重来）

右手手把：油门是用手掌握住。电启动开关和熄火开关使用右手大拇指控制。前刹车不需要使用太大力，所以用食指和中指控制就好。有些朋友习惯用中指和无名指控制，这些都无所谓。

仪表盘，现在已经是电喷时代了。打开钥匙开关的时候都有个ECU的自检。自检的时候仪表盘的灯全都会亮。

ABS灯、故障灯和发动机故障灯在自检时亮起是正常的，自检完毕两个故障灯会熄灭（没熄灭说明有故障）ABS灯是在点火之后熄灭（没熄灭代表故障）。档位在空挡的时候空挡灯是亮的，不再空挡不会亮。

我们再来看看脚下，先来左边。

摩托车的档位构造和汽车完全不同的，如下图：

图左为摩托车的档位，摩托车是扇形的档位构造，空挡在1挡二档之间。也就是我们叫的踩勾档或者国际档。摩托车档位不能跳档，从一档到三档必须要经过二档，降档同理。更换档位的时候要配合离合器使用，这个开手动挡的汽车一样。

再来看看右边：

右侧是有脚踏板和后刹车踏板，如果你会开汽车，那么你一定知道汽车的刹车踏板只有一个。摩托车的前刹和后刹是分开控制的，因为在不同环境和速度使用的刹车是不一样的，现在有些摩托车会配置联动刹车，有些联动刹车能够精确的分配刹车力量。但大部分的摩托车还是前后分开的，所以了解位置和功能是很重要的。

了解完了控制按钮之后，我们来说说骑车。作为新手，学习骑车才是你最想要的。那么学习骑车要注意哪些？首先要学会油门和离合器的配合，刚开始骑车不能求快，先求稳，熟练之后再说骑多块的事情。

Answer 4

用于远光、近光灯交换。把右边的灯光打开后，这两个接钮才有交换作用。

Answer 5

远光灯和近光灯