Question

ECO经济模式与普通模式的区别

Answer 1

1、油耗不同：
ECO经济模式与普通模式最大的区别是ECO经济模式可以节省能源。ECO模式主要是在车辆行进过程中，对自动变速器挡位，发动机转速等对油耗有影响的条件进行综合判断、由ECU控制单元计算出最佳燃油量提供给发动机做功，使得油耗比普通驾驶模式有效降低。
2、驾驶方式不同：
ECO模式是一位智能的节油陪驾，在提醒车主以合适的方式驾驶。当达到最佳燃油供应量时，仪表盘会同步显示绿色的"ECO"字样。如果大脚油门，急加速，或停车怠速，ECO字样就不会亮起！虽然是正常加减速，但如果被系统判断为省油驾驶，则ECO绿灯亮起。比普通模式较为节能环保。
3、转速不同：
开启ECO模式，车辆会自动去匹配最佳的转速以减少不必要油耗，CVT会为ECO模式设定特殊的变速速度和速比，使发动机转速比在普通模式下变化的更加平滑，
这个也会感觉到油门踏板变重！因为变速升档快，速比小，动力变小。这样从而使ECO模式比普通模式较为节能环保。
扩展资料：
ECO经济模式不能发挥作用的情况：
1、ECO经济模式主要是在车辆行进中通过电脑自行控制，发挥功效，因此停车怠速或者在N、P挡以及手动模式下，ECO功能同样不起作用。
2、当车速超过120公里/小时，此时为优先考虑车速，ECO经济模式自行失效。
3、当需要克服一定阻力，需要大扭矩输出时，ECU电脑判断优先保证足够的动力驱动车辆，ECO经济模式不会工作。
参考资料：百度百科-ECO
参考资料：百度百科-普通模式

Answer 2

ECO可以理解为ECONOMY（经济、节约）的缩写，就是比普通模式要省油的意思。

ECO模式是相对于正常D档驾驶来说更倾向于省油的驾驶模式，加速相对较慢一些；是强调加速感的S档以外的另一个特殊模式，给车主多一个选择。

1.主动式ECO一般通过以下几个方面来实现省油驾驶。

（1）油门的开度会比D档变小，（S档是比D档变大），这个时候会感觉油门踏板变重！其实是因为与D档相比，油门实际开度变小了，发动机输出动力也变小，加速变慢了！

（2）AT或DCT，变速升档快些，CVT会为ECO模式设定特殊的变速速度和速比（无限多的速比）达到省油的目的。 这个也会感觉到油门踏板变重！因为变速升档快，速比小，动力变小。

（3）有些厂家可能会调整空调的实际制冷/出风量来降低发动机负荷。应该不会感觉到特别的不制冷，只是稍稍减少一点制冷量。

2.点式ECO

只是通过ECU检测驾驶员开车时是不是轻踩油门，缓慢加速，提前减速，通过油门踏板信号，发动机转速信号，车速信号，减速断油信号等来判断是否省油，从而亮起ECO绿灯来给车主点赞。

如果大脚油门，急加速，或停车怠速，ECO字样就不会亮起！虽然是正常加减速，但如果被系统判断为省油驾驶，则ECO绿灯亮起。比普通模式较为节能环保。

Answer 3

据查：
ECO可以理解为ECONOMY（经济、节约）的缩写，就是要省油的意思！！
ECO模式是相对于正常D档驾驶来说更倾向于省油的驾驶模式，加速相对较慢一些；是强调加速感的S档以外的另一个特殊模式，给车主多一个选择！
ECO模式的工作原理和现象是什么样的？
1. 主动式ECO一般通过以下几个方面来实现省油驾驶
（1）油门的开度会比D档变小，（S档是比D档变大），这个时候会感觉油门踏板变重！其实是因为与D档相比，油门实际开度变小了，发动机输出动力也变小，加速变慢了！
（2）AT或DCT，变速升档快些，
CVT会为ECO模式设定特殊的变速速度和速比（无限多的速比）达到省油的目的。 这个也会感觉到油门踏板变重！因为变速升档快，速比小，动力变小。
（3）有些厂家可能会调整空调的实际制冷/出风量来降低发动机负荷。应该不会感觉到特别的不制冷，只是稍稍减少一点制冷量。
2.点赞式ECO
只是通过ECU检测驾驶员开车时是不是轻踩油门，缓慢加速，提前减速，通过油门踏板信号，发动机转速信号，车速信号，减速断油信号等来判断是否省油，从而亮起ECO绿灯来给车主点赞。
如果大脚油门，急加速，或停车怠速，ECO字样就不会亮起！
虽然是正常加减速，但如果被系统判断为省油驾驶，则ECO绿灯亮起。
比普通模式较为节能环保。

Answer 4

多重驾驶模式拥有四种不同驾驶模式可供驾驶者选择：宁静安稳的“EV纯电动模式”，到高效节能的“ECO经济模式”，性能稳定的“NORMAL标准模式”，以及动力澎湃的“SPORT运动模式”。当启动宁静安稳的“EV纯电动模式”进行低速短距行驶时，车辆仅靠电池提供的电力工作，此时发动机没有介入，车辆的噪音几乎等于零，同时实现零排放。当切换到高效节能的“ECO经济模式”或性能稳定的“NORMAL标准模式”时，动力输出及空调设定被自动调整到最佳节能状态。当驾驶者渴望释放驾驭的激情时，可以切换到动力澎湃的“SPORT运动模式”：电池的能量输出瞬间提升，动力反应更加迅速，转向操作更加明显。同时牵引力控制系统TRC，汽车稳定控制系统VSC会减少对驾驶的介入，让操控的乐趣更加明显。

温馨提示：以上解释仅供参考，不作任何建议。
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