速腾这车怎么样？值得买吗？
都说大众是最了解中国人的一家公司，从每月的汽车销量排行榜上就可以看出速腾几乎都在前五，想必，速腾多讨中国人的欢喜呀，今天发兔就给你们科普一下，大众速腾车怎么样？值得买吗？
都说大众是最了解中国人的一家公司，简直将中国人的购车习惯研究的非常透彻，速腾这款神车已经存在了很长的时间，指导价13.18万元到21.88万元速腾一共有12款车型，从每月的汽车销量排行榜上您就可以看出速腾几乎都在前五徘徊，从数据可以看出速腾再我们中国人心中是有多么的受欢迎了！
外观来说，不管任何一方面都是浓浓的大众味道，因为这款车简直是见得太多了，一看脸就知道是速腾，虽然属于街车，也许也是看习惯了，速腾看上去并没有那么让人反感，反正就是中规中矩的一辆车，也是很多人选择家用的一个典型车的代表！成熟稳重的风格，也是很多白领选择它的一个原因！
内饰方面，浓浓的大众风格，出风口在哪，屏幕在哪，遮住方向盘一眼就知道它是一辆速腾！
配置方面，不高不低的配置，没有太多科技感，也没有那么寒酸，还是那句话中规中矩，不会瞬间抓住人的眼球，也不会让人觉得配置太低！该有的也都有，不该有的我一个也不给你！
速腾的动力总成有1.2T涡轮增压版本和1.6L自然吸气版本，起步很迅速，不会让你感觉很肉，1.2T1.2T的速腾只要起步后转速达到2000转以上，涡轮起正压后的加速推背感和底气还是有的。虽然到了高速公路后，加速的推背感有所削弱，但光从动力输出这方面来说，这幅1.2T配合DSG后比起1.6+6AT的超越是全面性的。
总的来说这辆中规中矩的车型还是值得购买的，毕竟是大众嘛！大家都懂的！
站在个人角度方面，笔者从来没有推荐过速腾。
2012款速腾后悬存在的问题，众所周知了，曝光之后至今，主机厂一直在潜心研究“风险警示”装置，从机械到电子。
但对于后悬纵臂断裂的问题，却从来没有想过去解决问题，不愿意把这一批用户从行车安全隐患解决出来。
当然，这里边也有管理部门的问题。
对于此类产品，视客户生命财产安全为无物，这是对生命多大的蔑视啊。
当然，一款产品热销不会以个人看法而转移，速腾仍然是销量相当不错的一款车。
从车身造型来看，速腾继承了大众车型传统有点，中规中矩，即便你不喜欢这种平淡无奇，但也不至于讨厌。
在外观设计层面，大众奥迪车型在线条运用上一脉相承，笔者必须得给个赞。
在车内空间方面，速腾也随着潮流进行拉长加大，这个级别的车型在空间表现方面都能满足大多数国内消费者的需求。
在动力操控层面，速腾和对标的朗逸没有什么不同，既有自吸发动机，也有涡轮增压发动机，虽然说几款动力/传动配置不算是尽善尽美，但这么多年，很多用户已经习惯了这种形式的搭配，并且加速的简单粗暴很容易让人忽略一些细节。
本来购买行为也是冲动的、感性的一种行为。
在乘坐质感方面，笔者倾向于更柔软的座垫和靠背，不希望路面的每一点变化都能真切感受到。
速腾，或者说很多款大众车型调校都偏硬，路面的反馈较为直接，以笔者每天上下班近100公里的通勤距离来说，这种感受显得比较累了。
站在个人情感角度，笔者不推荐速腾。
站在纯看一款产品的角度，速腾和同级车型相比，也没有查到哪儿去，是可以选择的一款车型。
大众旗下的速腾，从1.6L手动舒适型到280TSI DSG旗舰型，再加上25周年纪念版，速腾家族总共有12款车型，官方指导价也从13.18万元到21.88万元不等，满足消费者的不同需求。
速腾全系秉承德国一贯的简约设计风格。沉稳大气的帅气前脸、硬朗炫酷的整体造型、简洁唯美的流畅腰线，线条和造型崇尚简约一气呵成，但却搭配出精致的质感，彰显出卓尔不群的至臻品质，搭配出传递出无与伦比的动感气息。
配置方面，速腾也更强调实用性，摒弃炫酷不实用的配置，在日常驾驶和舒适性上倍加用心，这种稳重务实的风格是很多人选择速腾的原因。
速腾搭载的是EA211 TSI发动机，和7速双离合变速箱的搭配，让动力的整体表现十分出色，无论是起步还是超车，带来超出预期的爆发力，毫无停滞很是畅快。油门调校既不会过度灵敏也不会迟钝，尤其是低速驾驶时更能恰到好处的控制车速。
作为以沉稳为主要风格的车型，速腾始终将驾乘人员的安全放在首位。胎压监测系统、多方位安全气囊组合、MKE疲劳提醒、感应式智能无骨雨刷、定速巡航系统、防夹电动车窗等等安全设备，智能操控更加轻松便捷，让驾驶员的激情驰骋保驾护航。液压制动辅助系统HBA和坡路起车辅助系统HHC，更添一份安全保障。
在媒体和车主的评价之中，速腾的专业测评、车主评价均表现良好，在某汽车网站的实力评分高于88%的同级别车系。整体来说，速腾是很值得入手的。
速腾不错的，符合家用的需求，有大众品牌的背书，又是市场保有量非常大的A级车，在二手车市场非常吃香，保值率达到了62%。
新一代速腾是基于MQB全球化的平台打造，新车的长宽高分别为4753mm、1800mm、1462mm，尺寸方面相较于现款车型都有所提升，其中轴距更是达到了2731mm的程度，这样的轴距简直快赶上B级车了！
外观方面，全新速腾采用了大众最新的的设计语言，少了点现款车型的稳重多了份年轻运动，前脸六边形的进气格栅与两侧大灯完美融合，车身侧面线条流畅很好的衬托了车身的溜背感，轿跑的既视感完美呈现，跟海外版亮相的全新一代Jetta的设计很像。不得不说大众的套娃式设计风格，速腾的设计在全新朗逸、宝来、帕萨特、CC等车型身上都能找到类似甚至相同的元素。
内饰上全新速腾也做了全面升级，但依旧是我们熟悉的大众风格，偏向于驾驶位的主控台更加有利于操控，还是很人性化的。全液晶仪表盘和全新造型的中控屏，再融入氛围灯，中控台配备的嵌入式多媒体屏幕与液晶仪表盘融为一体相互衬托，不仅更加时尚上档次，还多了几分科技感在里头。还有大面积的真皮材质包裹，用以提升乘坐驾驶的舒适度，在内饰方面还是很在意细节的。
动力方面全新速腾海外版提供了1.4T+8AT动力总成，最大马力为150匹，最大扭矩为250牛·米，预计还会推出搭载其它版本发动机车型。不过对引入国内不要抱太大希望，国产之后很大可能会被减配，毕竟迈腾就是一个很好的例子。还有一点不得不吐槽的是，新款速腾很可能非独立悬架结构代替原本的独立悬架！唉，也罢，他就算凭尺寸，都能在国内市场立足了吧。
