把车交给修理厂修车，安全吗？
总体来说是安全的。
一般情况下，如果车当天能修完的话，最好是不用过夜。
一般修车早上去比较好，别怕排队，跟修车的师傅好好说就行了。
你给他们买盒烟就行了，车毕竟是自己的。我们天天修那么多车，特别关系是好的肯定会修的仔细。
保险修车交给修理厂可靠性
指定专修厂特约条款：
一般汽车4S店的维修价格要比普通修理厂高出很多，因此很多保险公司考虑到成本问题往往希望客户去普通修理厂修车，而客户为了放心，希望去4S店修理。这样的矛盾，在车损险理赔过程中，保险公司与投保人之间时有发生。
为了解决这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和人保车险等六家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和保险公司之间的矛盾。
安全。
1、指定专修厂特约条款：一般汽车4S店的维修价格要比普通修理厂高出很多，因此很多保险公 司考 虑到成本问题往往希望客户去普通修理厂修车，而客户为了放心，希望去4S店修理
2、这样的矛盾，在车损险理赔过程中，保险公司 与投保人之间时有发生。为了解决这个问题，经过保险公司申请，保监会下发批复，同意太平洋财险和人保车险等六家保险公司使用“指定专修厂特约条款”及费率，化解了那些愿意自己多出保费到4S店维修的高档车车主和 保险公司 之间的矛盾。
在修理厂修车要注意以下几点：
1、换机油，一辆车的机油用量大概会在4到5升之间，一般都是处于一桶不够，两桶富裕的尴尬境地。这就给维修工创造了条件，用不完的机油一般会想办法留下不让消费者带走，这就便于下个客户来之后使用之前的剩油。
2、机械方面：机械是最「肥」的地方，因为机械器件的好坏，是否翻新，不懂行的你根本就看不出！在有些产品上，取了好的部件，结合在一起组合成新的，再清洗、去伤，在有车要换这个件的时候给用上！
3、电路：电路是说那里有毛病，那里就有毛病。缸线100多一条，看着差不多了就提出更换。有钱人不在乎啊，一口气就4条，好的留下来加工给别的车。
4、刹车：当发现车子的制动力下降后直接建议你更换刹车片，或者刹车碟。其实只要清洗剂洗一洗，换换制动液就能搞定。
5、轮胎：对于那些需要在修理厂过夜或者不懂车的小白同志要注意了，在你不经意间他们会给你的轮胎做些手脚，低劣的是给你胎壁内侧划扣子，或者干脆给你换一条同型号的事故胎。
6、钣金喷漆：所谓的原厂漆，高温烤漆是不存在的，能达到原厂的效果修理店是不会有那种设备的。只不过是给你个好听的说辞而已，让车主多掏钱。
7、保险杠等塑料配件：这类产品，撞凹了就告诉你要更换，其实原厂保险杠都是PP材质，这类材质其实可以热修复的，小的碰撞只需修复就可以（比钣金还容易）!
8、洗车：反正再好的车漆他们都能给你找到各种吓人的缺点，无非就是推荐各种保护用品。其实打蜡镀晶这种东西还是少做为好，毕竟原厂车漆真的没你想像的那么脆弱!
