合资车和国产车都是中国制造为什么相差那么大?
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自主品牌相比较合资品牌来说,确实是有一定差距的,这是因为我们国家的汽车工业起步较晚,
总体来说并没有合资品牌对于技术积累的那么深。
不过相比较来说,我们在车型配置上面可不含糊,各种车载多媒体以及安全配置的加入,使得自
主品牌主打“配置、性价比”这样的销售策略还是取得了不小得成功的。
其实对于汽车来说,我们国家因为汽车毕竟是普通人家消费的大件物品,所以对于车辆看的还是
很重的,这个重是重在不希望在买车之后会出很多小毛病,然后花时间、花精力、花金钱去整
修,这样对于公众来说就太不省心了。我们买车图的主要还是个“省心”。
而事实上,自主品牌虽然配置丰富,但是由于技术积累不是特别深厚,特别是在发动机和变速箱
冲压技术等等核心技术上,这个方面还是要落后于合资品牌的。
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上个世纪90年代,我开的国产车,新车就漏雨,4万公里后全漏(漏油、漏水、漏气、漏电)。到年审了,发动机全是油泥!怎么刷也刷出来,最后还要统一对发动机喷上一层银粉漆-----这样还能入过眼去(把油泥盖住)。
第二年开的进口车,差别太大了。8万公里没故障 (仅换过一次雨刷胶皮条),刷车时用水冲冲发动机就干净了----因为发动机不漏油。
生产技术、设备落后但价格上有很大优势,知足吧朋友!现在国产车应该可以将就着使用的,比以前好太多了。呵呵~~~
我们这里有家有实力加工汽车配件的,是日本设备。一年到头只会干一样活,别的不会用干不了。设备上加了卫星定位,从一个车间挪到另一个车间立即瘫痪!据说是怕转为军工!
第二年开的进口车,差别太大了。8万公里没故障 (仅换过一次雨刷胶皮条),刷车时用水冲冲发动机就干净了----因为发动机不漏油。
生产技术、设备落后但价格上有很大优势,知足吧朋友!现在国产车应该可以将就着使用的,比以前好太多了。呵呵~~~
我们这里有家有实力加工汽车配件的,是日本设备。一年到头只会干一样活,别的不会用干不了。设备上加了卫星定位,从一个车间挪到另一个车间立即瘫痪!据说是怕转为军工!
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