上海大众桑塔纳2015款方向转向重是什么原因?
3个回答
2020-03-04 · 学汽修 来万通 技能+学历
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1)转向助力系统不工作
液压助力转向系统:
(1)助力泵缺油;
(2)助力泵皮带打滑;
(3)助力泵磨损,不工作;
(4)液压系统有空气;
(5)油管堵塞,油路不畅。
其他方面:
(1)前轮轮胎气压不足;
(2)前轮定位失准:主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾;
(3)悬架系统故障。
液压助力转向系统:
(1)助力泵缺油;
(2)助力泵皮带打滑;
(3)助力泵磨损,不工作;
(4)液压系统有空气;
(5)油管堵塞,油路不畅。
其他方面:
(1)前轮轮胎气压不足;
(2)前轮定位失准:主销后倾过大、主销内倾过大或前轮负外倾;
(3)悬架系统故障。
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厂家就是这么调的,记得看过一期车评试驾就提到过这个问题,说低速的时候没必要调的这么沉,出厂就是这样,不是故障
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2020-03-04 · 学汽修,来杭州万通,真实训、好前程!
杭州万通汽车学校
中国东方教育,目前在全国29个省份及香港地区开办175所院校,学校总建筑面积达187余万平方米,常年在校生12万余人,为社会培养了一大批高技能专业人才,办学成果赢得了社会各界的广泛赞誉。
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上海大众桑塔纳轿车的转向系统属于液力转向系统,导致转向重的原因可能为:
1.转向油出问题
液压助力转向系统就是打方向盘,有一根轴通过方向盘连到下面去,有一套液压系统的。用一把手的力气,液压会变成十把手的力气,那么方向盘打起来就轻松了。
这种助力系统,基本上打方向的轻重感受是相对比较恒定的。如果突然有一天变得很重,或者慢慢地重起来了,那就是这个转向助力油出问题了,变脏变质了,或者漏油少了,那助力少了,就会变得很重很重。
2.机械零件出问题
转向之间各个轴承的配合它过紧了,或者润滑不良,转向横拉杆球头调的太紧,或者是少油,转向轴和什么套管弯曲,造成卡滞等等。是机械结构里出了点小问题,就会产生打方向比较重的情况。
3.轮胎胎压不足
1.转向油出问题
液压助力转向系统就是打方向盘,有一根轴通过方向盘连到下面去,有一套液压系统的。用一把手的力气,液压会变成十把手的力气,那么方向盘打起来就轻松了。
这种助力系统,基本上打方向的轻重感受是相对比较恒定的。如果突然有一天变得很重,或者慢慢地重起来了,那就是这个转向助力油出问题了,变脏变质了,或者漏油少了,那助力少了,就会变得很重很重。
2.机械零件出问题
转向之间各个轴承的配合它过紧了,或者润滑不良,转向横拉杆球头调的太紧,或者是少油,转向轴和什么套管弯曲,造成卡滞等等。是机械结构里出了点小问题,就会产生打方向比较重的情况。
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