12年科鲁兹冷车不抖,热车怠速抖动是什么问题
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初步判断是电路或油路的故障
电喷发动机冷车启动时,出于迅速让发动机达到正常工作温度的需要,中央电脑ECU会自动调节节气门开度以及适当加大喷油量,因此早上第一次启动车辆时(特别是冬季),会看到怠速高于正常值,直到水温达到额定数值,怠速、发动机噪音、排气口气体等才趋于正常化。也就是说,冷车启动,发动机的进排气、点火、供油量等等是一个特殊状态,耗油量也远大于正常温度下行驶、怠速的状态。
而达到正常温度之后,发动机发抖,说明这台车的常态不稳。很可能是传感器数据不符合要求造成的。建议检查:
1、节气门开度,节气门位置传感器故障,先清洗节气门,无效后再测量传感器电压;
2、油泵故障,正常状态下供油压力不足;可以先清洗喷油嘴和油路,最后再查油泵;
3、点火线圈故障,某缸间歇性缺火,造成发动机抖动;
4、缸压不足,检查有无串气现象。
电喷发动机冷车启动时,出于迅速让发动机达到正常工作温度的需要,中央电脑ECU会自动调节节气门开度以及适当加大喷油量,因此早上第一次启动车辆时(特别是冬季),会看到怠速高于正常值,直到水温达到额定数值,怠速、发动机噪音、排气口气体等才趋于正常化。也就是说,冷车启动,发动机的进排气、点火、供油量等等是一个特殊状态,耗油量也远大于正常温度下行驶、怠速的状态。
而达到正常温度之后,发动机发抖,说明这台车的常态不稳。很可能是传感器数据不符合要求造成的。建议检查:
1、节气门开度,节气门位置传感器故障,先清洗节气门,无效后再测量传感器电压;
2、油泵故障,正常状态下供油压力不足;可以先清洗喷油嘴和油路,最后再查油泵;
3、点火线圈故障,某缸间歇性缺火,造成发动机抖动;
4、缸压不足,检查有无串气现象。
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