大众途岳怎么样？
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自从大众开始铺开SUV产品线时，车型过多的弊端就逐渐显露出来了，尺寸相近的SUV，在上汽大众有一款，在一汽大众就会有另一款，有时候同样是MQB平台，但是又会分为A1和A2平台，都算不上是姐妹车型，会让人有眼花缭乱的感觉。
确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。
动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。
1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性，都是降低换挡速度去换取平顺性，在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了，日常使用不会有明显顿挫，只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板，如果纠结这一点就不用考虑了。
一汽大众的探岳采用MQB-A2平台，上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台，前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬，细碎震动过滤效果不是太好，偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢，悬挂动作和胎噪都较为明显，但是在高速行驶和转弯过程中，悬挂的支撑性也比较强，取舍很明显。
大众的内饰没有太多值得说的，挡把附近和中控台的布局太雷同了，高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸，即便是高配车型也会有大面积硬质材料，档次感并不强。
途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。
安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。
确定一款大众SUV属于一汽还是上汽，主要是看命名，一汽是探字辈，上汽是途字辈。途岳定位为紧凑型SUV，用以接替途观丝路版，但是4453mm的车长在同级当中偏短，同级主流车型基本都能达到4600mm左右。外观方面是上汽大众最新家族化设计，相当于一个缩小版的途昂。
动力总成方面依旧很熟悉，低配车型搭载代号EA211的1.4T高功率发动机，最大输出150马力，搭配DQ200七速干式双离合变速箱；高配车型2.0T的EA888，最大输出186马力，搭配DQ381七速湿式双离合变速箱。上市以后，1.4T车型理所当然地担当了销售主力的角色，但是2.0T车型才会配备全时四驱，在雨雪天气较多或者路况不甚良好的地区，也值得考虑。
1.4T车型在动力调校方面和最近的大众车型有一致性，都是降低换挡速度去换取平顺性，在低速行驶时偶尔会出现拉扯感。这套动力总成已经很成熟了，日常使用不会有明显顿挫，只是干式双离合的可靠性依旧是一块短板，如果纠结这一点就不用考虑了。
一汽大众的探岳采用MQB-A2平台，上汽大众的途岳则采用MQB-A1平台，前麦弗逊后多连杆，整体调校偏硬，细碎震动过滤效果不是太好，偏硬的悬挂调校会将路面信息直接传递到车厢，悬挂动作和胎噪都较为明显，但是在高速行驶和转弯过程中，悬挂的支撑性也比较强，取舍很明显。
大众的内饰没有太多值得说的，挡把附近和中控台的布局太雷同了，高低配之间最明显的区别在于中控屏的尺寸，即便是高配车型也会有大面积硬质材料，档次感并不强。
途岳的轴距为2680mm，在后排乘坐空间方面体现得比较明显，腿部空间非常充裕。座椅的缺点比较明显，虽然坐垫长度足够，但是填充物偏硬，靠背和坐垫的形状都很平，靠背角度也比较陡，还不支持角度调节，乘坐舒适性一般。
安全性方面，大众MQB-A1平台在过往拥有良好的碰撞测试成绩，如果不出意外，途岳的安全性也值得给予乐观期待。
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你好哦，到大众途岳这款车很多人或许会感到陌生，销量虽然没有探岳那么高，但基本保持在1月多台，在15－17万元价格区间里还是很有竞争力的，空间以及动力在同级别里数一数二，喜欢德系车的消费者都会考虑到它。大众途岳定位是一款紧凑型SUV，外观有着大众家族式的设计，车身尺寸虽然不大，但实际看上去也是非常的大气。
途岳采用了家族式的设计，前脸造型厚实饱满，中网贯穿式的镀铬条使得整体看上去显得更加宽大，像是小一号的大众途昂，车身侧面比例协调，腰线笔直很有力量感，尾部造型简洁，尾灯和前大灯相呼应，点亮效果非常不错，还是很耐看的。
而内饰方面也非常的时尚耐看，中控台布局简洁明了，各个功能按键布局合理，日常使用起来非常的便利。配置方面朋友选的是一台1.4豪华版车型，配置也很厚道，首先中控搭载了一快6.5英寸触摸屏，支持百度CarPlay以及百度CarLife手机互联，单色的车内氛围灯，同时前后排还配备了侧气帘，胎压报警以及疲劳驾驶提醒。还有LED远近大灯自动头灯以及转向辅助灯等高科技配置。
价格方面途岳2020款1.4T豪华版，这款车指导价是18.28万，朋友购买的裸车价是15.38万，加上购置税13345，保险6138，上牌500，全款落地价173783元。
总得来说大众途岳这款车综合实力还是非常不错的，搭载了一台1.4T发动机，堪称是大众的“黄金动力”组合，虽然只有150匹马力，但是带动一台1.4吨的SUV毫不费力，深踩油门还有一定的推背感，变速箱换挡迅速，家用动力完全不需要担心。除此之外油耗表现也可圈可点，油耗基本维持在7.9L仅供参考
途岳采用了家族式的设计，前脸造型厚实饱满，中网贯穿式的镀铬条使得整体看上去显得更加宽大，像是小一号的大众途昂，车身侧面比例协调，腰线笔直很有力量感，尾部造型简洁，尾灯和前大灯相呼应，点亮效果非常不错，还是很耐看的。
而内饰方面也非常的时尚耐看，中控台布局简洁明了，各个功能按键布局合理，日常使用起来非常的便利。配置方面朋友选的是一台1.4豪华版车型，配置也很厚道，首先中控搭载了一快6.5英寸触摸屏，支持百度CarPlay以及百度CarLife手机互联，单色的车内氛围灯，同时前后排还配备了侧气帘，胎压报警以及疲劳驾驶提醒。还有LED远近大灯自动头灯以及转向辅助灯等高科技配置。
价格方面途岳2020款1.4T豪华版，这款车指导价是18.28万，朋友购买的裸车价是15.38万，加上购置税13345，保险6138，上牌500，全款落地价173783元。
总得来说大众途岳这款车综合实力还是非常不错的，搭载了一台1.4T发动机，堪称是大众的“黄金动力”组合，虽然只有150匹马力，但是带动一台1.4吨的SUV毫不费力，深踩油门还有一定的推背感，变速箱换挡迅速，家用动力完全不需要担心。除此之外油耗表现也可圈可点，油耗基本维持在7.9L仅供参考
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2019-06-20 · 途虎养车，让养车更易懂
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内饰比较精致大气，很多很实用的操作按键。 空间 相比于全尺寸SUV和现在各种加长的轿车来说只能说够用，而且后备箱空间不大。
舒适性不错，大天窗不是一般车能比的，而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵，前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
舒适性不错，大天窗不是一般车能比的，而且在油箱盖那里还有一个小插口可以放油箱盖这个小细节让人很欣慰啊。另外最满意的就是大众这个标低调奢华有内涵，前两天看了篇探秘BBS工厂的文章发现耀锐限量版的轮毂居然是BBS代工的。
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这款车，耗油量百公里10个油左右。还是可以爬坡能力也可以。驾驶性能好，还是一个很值得买的车
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