汽车多久换一次机油，四类PAO机油和三类全合成机油有什么区别？
汽车可以选择10000-15000公里更换一次机油，这是比较保守的说法，可以根据车子的里程和性能来判断。
四类PAO机油和三类全合成机油的区别如下：
1、基础油组成不同
四类PAO基础油是人工合成，各方面的综合能力是超越三类全合成基础油的。
2、抗衰减能力不同
四类PAO的抗衰减能力一般是1万公里之后有才进入衰减期，并且不是很明显；
三类全合成机油的衰减期，是在4-5千公里就开始衰减了。
3、油膜性能不同
四类PAO全合成机油的油膜性能非常稳定，能保持良好的抗剪切性，长分子链结构不易被破坏；
而三类全合成机油的油膜性能稳定性，就会相比较来说，逊色一些。
扩展资料：
PAO全合成机油的优点有：
1、PAO全合成机油的流动性表现出色，非常轻松地浸润到发动机活塞、活塞环和缸套等零件之间，密封、润滑和保护效果更好；
2、四类PAO全合成机油的油膜性能非常稳定；
3、减少运转时的磨损阻力，所以更省油。
汽车可以选择10000-15000公里更换一次机油，这是比较保守的说法，可以根据车子的里程和性能来判断。
四类PAO机油和三类全合成机油的区别如下：
1、基础油组成不同
四类PAO基础油是人工合成，各方面的综合能力是超越三类全合成基础油的。
2、抗衰减能力不同
四类PAO的抗衰减能力一般是1万公里之后有才进入衰减期，并且不是很明显；
三类全合成机油的衰减期，是在4-5千公里就开始衰减了。
3、油膜性能不同
四类PAO全合成机油的油膜性能非常稳定，能保持良好的抗剪切性，长分子链结构不易被破坏；
而三类全合成机油的油膜性能稳定性，就会相比较来说，逊色一些。
全合成机油较之半合成机油具有以下优势：
1、全合成机油有更好的高低温性能。全合成油使用的温度更广，使用期限更长；同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可达成，而半合成油就需用相对于合成油较浓的黏度才可达到如此要求。换句话说，在相同的工作环境里，全合成油用较低的黏度就可以达到保护引擎的目的。
2、有更长的换油周期。用合成油调配的机油抗氧化性更强，大大地延长了换油周期，虽然在机油上增加了投入，但减少了更换机油和滤清器的次数。以一般而言使用全合成机油的发动机换油周期可以延长到7500-10000公里。
从价格来看，在4S店或快修店中，一桶常规4L的矿物机油价格大多在150-200元，半合成在250-300元，全合成在350元左右。结合换油周期来算，全合成机油性价比更高一些。
3、适合更恶劣的车况。合成油适应更高负荷的发动机，还拥有更强的抗高温抗剪切能力，在发动机高速运转下，机油也不会损失黏度，对发动机的保护更全面。合成机油品质较好，使用起来会在以下方面有明显感觉：冷启动更加顺畅，尤其在东北地区尤其明显，更加节省燃油。
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一般情况下，选择汽车机油要注意以下四要素：
1.选择机油应根据发动机的要求进行选择，既没必要在要求较低的发动机上使用过于高级的机
油，也不能将较低级的机油使用在要求较高的发动机上。
2.应尽量选择多级油，多级油由于节省、寿命长、高效，对发动机有较好的保护作用。基于多
级油的特性，在使用过程中可能会出现过早发黑、机油压力较普通机油小的现象，均系正常。
3.一些国产的名牌机油品质相当不错，而且价格低于进口同类产品很多，可放心使用，没有必
要一味追求“洋油”。
4.如发动机状况良好，且季节温度较低，应尽可能使用黏度较小的机油，以使油路畅通。如在
高温季节或发动机严重磨损的状况下，选用高黏度的机油则有利于形成油膜，减少发动机磨损
。
