图-154运输机有什么缺点?

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但是,图-154的安全记录比较差。发生意外的原因通常是由于长时间的恶劣和极端的天气、频繁的航班、低素质的维修和人为失误引起的,而很少是因为设计上的瑕疵。

图-154服役以来一共有62架因意外而损失。在这些失事的图-154中,有6架是因为恐怖袭击或被军队击落所引致。当中也有一些明显是由于恶劣天气仍在跑道起降引发的,包括一次是与意外留在跑道上的除雪车的碰撞。

还有的是属于机组人员误判情况,例如于2002年7月2日,巴什克里安航空公司2937号班机与DHL611号班机在德国巴登-符腾堡邦乌伯林根上空相撞。当时二机同处36000英尺,当DHL货机按空中防撞预警系统的指示下降的时候,巴什克里安航空的俄国驾驶员没有按照指示上高,却按照瑞士天导空管的错误建议下降才导致了惨剧的发生。

截至2006年停产时,图-154各型已生产935架,大部分由俄罗斯民航使用。国外用户有保加利亚、匈牙利、罗马尼亚、古巴、波兰、朝鲜、叙利亚、伊朗和中国等。

2010年4月10日,波兰总统卡钦斯基乘坐的飞机在俄罗斯斯摩棱斯克机场坠毁,包括卡钦斯基夫妇在内的88名高级官员以及8名机组人员共96人全部遇难。飞机黑匣子已找到,官方声称是飞行员不听从机场指挥人员的指挥以及飞机机龄较长而导致这起空难。

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