关于在加速运动中的摩擦力
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明快一点:
对物体在水平方向列方程:
F外
-
f摩
=
ma
这里的
F外
=
40N,
f摩
=
总摩擦力
=
f刚块对物
+
f地对物
m
=
20kg
(物体的质量)
上式一移项,得:f
=
F
-
ma
从这个角度来说,楼主的问题一下就解决了。
楼主的另外一个问题,就太深了,那就是:“在加速运动的过程中,摩擦力还是这样计算吗?”
譬如空气阻力,就是与速度的三次方成正比的。
那么摩擦力呢,那就太复杂了,摩擦力的大小,或者说摩擦系数的大小只是大概的概念,涉及到摩擦过程中的温度变化,摩擦物体的耐热特性,无法一概而论,速度快到一定限度时,摩擦物理出现熔融状态也是正常的。
结论就是:
加速过程中,摩擦系数会越来越大,上面的计算式,只是在低速中的近似表达。
对物体在水平方向列方程:
F外
-
f摩
=
ma
这里的
F外
=
40N,
f摩
=
总摩擦力
=
f刚块对物
+
f地对物
m
=
20kg
(物体的质量)
上式一移项,得:f
=
F
-
ma
从这个角度来说,楼主的问题一下就解决了。
楼主的另外一个问题,就太深了,那就是:“在加速运动的过程中,摩擦力还是这样计算吗?”
譬如空气阻力,就是与速度的三次方成正比的。
那么摩擦力呢,那就太复杂了,摩擦力的大小,或者说摩擦系数的大小只是大概的概念,涉及到摩擦过程中的温度变化,摩擦物体的耐热特性,无法一概而论,速度快到一定限度时,摩擦物理出现熔融状态也是正常的。
结论就是:
加速过程中,摩擦系数会越来越大,上面的计算式,只是在低速中的近似表达。
富港检测技术(东莞)有限公司_
2024-07-24 广告
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实时老化和加速老化在富港检测技术(东莞)有限公司的检测工作中,有着明显的区别。实时老化是在预定的储存条件下,对产品进行长时间的实际老化测试,以模拟真实环境下的性能变化。而加速老化则是通过人为提高环境应力(如温度、湿度等),来加速产品的老化过...
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对物体进行分析,
在水平方向上只受两种力
拉力F和摩擦力f(包括地面和钢块对它的)
根据牛二定律F-f=ma,得f=F-ma.
如果你要把质量用40kg计算,就是把物体和钢块看做一个整体。
对于物体和钢块整体,受到外力F和地面对它的摩擦力f1,则F-f1=2ma,得f1=F-2ma.
但这个f1只是地面对物体的摩擦力,没有加上钢块对它的摩擦力。
在水平方向上只受两种力
拉力F和摩擦力f(包括地面和钢块对它的)
根据牛二定律F-f=ma,得f=F-ma.
如果你要把质量用40kg计算,就是把物体和钢块看做一个整体。
对于物体和钢块整体,受到外力F和地面对它的摩擦力f1,则F-f1=2ma,得f1=F-2ma.
但这个f1只是地面对物体的摩擦力,没有加上钢块对它的摩擦力。
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他既然给定了f=F-ma,那就是说总的摩擦力的大小是f=F-ma,自然是取m=20kg了。事实上摩擦力的表达式是ma+2umg,u是地面的摩擦系数。表达式跟值是不一样的。在整个题目中,m只可能是20kg,f=F-ma是摩擦力的值,已经给定。
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根据牛顿第二定律:
a=f/m,这里的f是物体所受到的合力
既当物体受到的外力不为0时,必然有一个加速度a的存在
在你的问题中,由于拉力>摩擦力
所以合力f为正
所以加速度a为正
所以是加速运动
a=f/m,这里的f是物体所受到的合力
既当物体受到的外力不为0时,必然有一个加速度a的存在
在你的问题中,由于拉力>摩擦力
所以合力f为正
所以加速度a为正
所以是加速运动
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